Alvis te koop – Britse vintage sportwagens en vooroorlogse klassiekers

Land van herkomst: Groot-Brittannië
Productieperiode: 1920–1967
Fabrikant: T.G. John Ltd, Alvis Car & Engineering Co Ltd en Alvis Ltd, Coventry
Belangrijke vooroorlogse modellen: Alvis 10/30, 12/40, 12/50, 12/60, Silver Eagle, Front-Wheel Drive, Firefly, Firebird, Crested Eagle, Speed Twenty, Speed Twenty-Five, 4.3 Litre, 12/70 en Silver Crest

Alvis – Britse techniek, kwaliteit en sportieve prestaties

Alvis behoort tot de meest gewaardeerde Britse automerken uit de jaren twintig en dertig. De fabrikant uit Coventry stond bekend om zijn degelijke constructies, sterke motoren, uitstekende wegligging en elegante carrosserieën.

Het merk bouwde geen goedkope massaproducten, maar auto's voor automobilisten die waarde hechtten aan kwaliteit en rijplezier. Vooral de 12/50, de bijzondere voorwielaangedreven sportwagens en de zescilinder Speed Twenty-modellen maakten Alvis beroemd.

De oprichting van Alvis in Coventry

De onderneming werd opgericht door T.G. John, die eerder werkzaam was geweest bij Siddeley-Deasy. Ingenieur G.P.H. de Freville speelde een belangrijke rol bij de ontwikkeling van de eerste Alvis.

De Freville had eerder ervaring opgedaan bij het Franse D.F.P. en ontwikkelde aluminium zuigers onder de naam Alvis.

In 1920 begon de productie van personenauto's. Vanaf het begin richtte de onderneming zich op technisch hoogwaardige auto's met bovengemiddelde prestaties.

De Alvis 10/30 – Het eerste productiemodel

De eerste Alvis was de 10/30, een lichte auto met een 1.460cc viercilinder zijklepmotor en een vierversnellingsbak.

De carrosserieën werden onder andere geleverd door Morgan en Charlesworth. Er waren twee- en vierpersoons uitvoeringen en een sportieve Super Sports.

Deze laatste kreeg de karakteristieke aflopende achterkant, de zogenaamde duck's-back, die later kenmerkend werd voor verschillende vroege Alvis sportwagens.

De Alvis 12/40 en de legendarische 12/50

In 1922 verscheen de Alvis 12/40 met een grotere 1.598cc motor. Een jaar later werd Captain G.T. Smith-Clarke hoofdingenieur.

Onder zijn leiding ontstond de Alvis 12/50 met kopklepmotor, een model dat een grote rol speelde in de reputatie van het merk.

De 12/50 combineerde een sterke motor met uitstekende rijeigenschappen. De toeruitvoeringen hadden doorgaans een 1.598cc motor, terwijl bepaalde sportmodellen een kortere slag en een cilinderinhoud van 1.496cc kregen.

De auto werd geliefd bij sportieve automobilisten en is tegenwoordig een van de bekendste Britse vintage sportwagens.

Alvis wint de Brooklands 200-Mile Race

In 1923 behaalde Alvis een belangrijke overwinning tijdens de Brooklands 200-Mile Race.

Deze prestatie toonde de mogelijkheden van de nieuwe kopklepmotor en gaf de sportieve reputatie van het jonge merk een belangrijke impuls.

De Alvis 12/50 en 12/60 als vintage sportwagens

Gedurende de jaren twintig werd de Alvis 12/50 voortdurend verbeterd. Sterkere chassis, remmen op de voorwielen en verdere motorontwikkeling maakten de auto's steeds geschikter voor sportief gebruik.

De open sportuitvoeringen met hun karakteristieke beetle-back of duck's-back carrosserie behoren tegenwoordig tot de meest geliefde Alvis-modellen.

Toen Alvis de 12/50 tijdelijk uit productie nam, bleek de vraag nog altijd groot. Het model keerde terug en bleef tot 1932 leverbaar, naast de sportievere 12/60.

De Alvis 14.75 en Silver Eagle

In 1928 introduceerde Alvis de 14.75, een zescilinder met een motor van ongeveer 1,9 liter.

De nieuwe motor bood een soepelere en stillere loop dan de eerdere viercilinders. In 1929 volgde de Silver Eagle, die uitgroeide tot een belangrijke serie binnen het Alvis-programma.

Met verschillende motoren en carrosserievarianten was de Silver Eagle geschikt voor zowel comfortabel reizen als sportiever gebruik.

De bijzondere Alvis met voorwielaandrijving

Eind jaren twintig ontwikkelde Alvis een technisch vooruitstrevende sportwagen met voorwielaandrijving.

De auto kreeg onafhankelijke wielophanging en een laag chassis. De viercilindermotor van ongeveer 1,5 liter had een bovenliggende nokkenas en was ook verkrijgbaar met compressor.

In 1928 eindigden Alvis-voertuigen als zesde en negende tijdens de 24 uur van Le Mans en behaalde het merk een tweede plaats in de Ulster Tourist Trophy.

Later verscheen ook een achtcilinderversie. Hoewel deze voorwielaangedreven Alvis technisch bijzonder was, bleek de constructie ingewikkeld en kostbaar in onderhoud.

De Alvis Speed Twenty

In 1932 introduceerde Alvis de Speed Twenty, een snelle en elegante zescilinder toerwagen.

Het lage chassis, de krachtige motor en de uitstekende wegligging maakten het model bijzonder aantrekkelijk voor automobilisten die zowel snelheid als comfort verlangden.

De oorspronkelijke 2.511cc motor leverde ongeveer 87 pk. Met lichte open carrosserieën kon de Speed Twenty snelheden van circa 145 km/u bereiken.

Bekende carrosseriebouwers, waaronder Vanden Plas, leverden fraaie toerwagens, cabriolets en gesloten uitvoeringen.

Alvis Firefly, Firebird en Crested Eagle

Naast de sportwagens ontwikkelde Alvis verschillende comfortabele toerwagens.

De Firefly verscheen in 1933 als opvolger van de oudere viercilindermodellen. De Firebird kreeg later een grotere 1.842cc motor.

De Crested Eagle was bedoeld voor grotere en zwaardere carrosserieën en introduceerde onafhankelijke voorwielophanging binnen de toerwagenserie.

Op verschillende modellen was bovendien de bijzondere Wilson-voorkeuzeversnellingsbak leverbaar.

De Alvis Speed Twenty-Five

De in 1936 geïntroduceerde Speed Twenty-Five wordt door veel liefhebbers beschouwd als een van de beste Alvis-modellen.

De auto combineerde het sportieve karakter van de Speed Twenty met een grotere 3.571cc zescilindermotor.

Hierdoor ontstond een snelle en bijzonder comfortabele reisauto, met een topsnelheid die afhankelijk van de carrosserie ongeveer 150 km/u kon bedragen.

De Speed Twenty-Five is tegenwoordig een geliefde Britse vooroorlogse grand tourer.

De Alvis 4.3 Litre – Het topmodel

De Alvis 4.3 Litre was de krachtigste ontwikkeling van de vooroorlogse zescilinderreeks.

De 4.387cc kopklepmotor leverde ongeveer 123 pk. Vooral de sportieve uitvoeringen op kort chassis konden snelheden van meer dan 160 km/u bereiken.

De combinatie van vermogen, fraaie carrosserieën en hoogwaardige techniek maakt de 4.3 Litre tot een van de meest prestigieuze Alvis-modellen.

De laatste vooroorlogse Alvis-modellen

Aan het einde van de jaren dertig verschenen onder andere de 12/70 en Silver Crest.

De 12/70 was een viercilinder waarbij George Lanchester betrokken was. De Silver Crest richtte zich vooral op comfortabel reizen met meer formele carrosserieën.

Ook bij deze modellen bleef Alvis trouw aan zijn reputatie voor kwaliteit en degelijke techniek.

Alvis tijdens en na de Tweede Wereldoorlog

In 1940 werd de Alvis-fabriek in Coventry zwaar getroffen door bombardementen. Tijdens de oorlog concentreerde de onderneming zich op onder andere vliegtuigmotoren.

In 1946 werd de autoproductie hervat met de TA14. Daarna volgden de TA21, TC21/100, TD21, TE21 en TF21.

Rover verwierf in 1965 een meerderheidsbelang en in 1967 eindigde de productie van Alvis-personenauto's.

Voor naoorlogse Alvis-klassiekers kunt u terecht op PostWarClassic.com.

Een Alvis kopen – Waarop letten?

Bij de aankoop van een Alvis zijn het exacte model, chassisnummer, motortype en de oorspronkelijke carrosseriebouwer van groot belang.

Bij een 12/50 of 12/60 verdienen de motor, versnellingsbak, chassisconstructie en authenticiteit van de sportcarrosserie bijzondere aandacht.

Bij een Speed Twenty, Speed Twenty-Five of 4.3 Litre zijn daarnaast de zescilindermotor, wielophanging, remmen en staat van de carrosserie belangrijke aandachtspunten.

Een goed gedocumenteerde historie en originele carrosserie kunnen de verzamelwaarde aanzienlijk beïnvloeden.

Alvis oldtimers te koop op PreWarCar.nl

Ontdek Alvis oldtimers te koop op deze pagina, van sportieve vintage modellen tot elegante vooroorlogse toerwagens.

Of u nu zoekt naar een Alvis 12/50, Silver Eagle, Speed Twenty, Speed Twenty-Five of 4.3 Litre, op PreWarCar vindt u advertenties van verzamelaars, liefhebbers en gespecialiseerde handelaren.

Bekijk meer Britse vintage en vooroorlogse auto's op PreWarCar.nl.

Historische bron: G.N. Georgano, The Complete Encyclopaedia of Motorcars, aangevuld en redactioneel bewerkt.

Heeft u correcties of aanvullende informatie over Alvis? Neem contact op via [email protected].