This 1927 Tipo 8A was delivered from the factory to coachbuilder Cesare Sala in Milan. One of Italy’s most prestigious and skilled coachbuilders, Sala was a popular choice for Isotta’s customers, together with fellow Milan concern Castagna. Sala had made its name in the pre-automobile era, supplying fine horse-drawn carriages to European royalty..
Short wheelbase 1930 Isotta Fraschini tipo 8A project. Enginenumber 1420 Chassisnumber unknown. Wheelbase 3400mm. Rare and ideal opportunity to complete this exciting project of the famous Isotta. The engine is in good condition and turns over freely with a healthy compression. The car has the big hubs with matching wheels as used on some 8A and 8A..
Er is nu een kans voor u om een van de weinige grote Morrises te verwerven die gebouwd zijn. Kenners weten dat Morris voornamelijk kleinere tot middelgrote voertuigen bouwde. Deze Twenty-Five heeft de grootste motor die Morris ooit in een personenauto heeft gebouwd, met een inhoud van 3,5 liter en 6 cilinders. Er past een ongelofelijke 10 liter ..
Circa 1935 Morris Eight 2 door Saloon in approx 80 % restored condition but still dismantled.Carnumber 121660. All panels, guards, runningboards, doors etc were done ready to be painted. The whole upholstery was done as well. The chassis was fully restored as well as both axles, driveshaft and springs. The dashboard is also read..
1935
Morris
Eight
€ 4.750
Locatie: Pays-Bas
Uitgelicht
1932 - Graham " Lucenti " Indianapolis
Originele deelnemer aan de Indy 500 van 1932, 1934 en 1935. Beste resultaat: een 10e plaats algemeen in de Indy 500 van 1934, bestuurd door "Herb" ..