Een Friday Lady met een voorliefde voor cyclecars

• 

In het Edwardiaanse tijdperk was autorijden in de middenklasse voornamelijk beperkt tot cyclecars, die de kloof overbrugden tussen vette, oncomfortabele motorfietsen en conventionele auto's die nog te duur waren voor iedereen, behalve de allerrijksten. Cyclecars waren typisch grof en luidruchtig, sommigen zouden zelfs kunnen zeggen ongemanierd, maar ze hadden een bijzonder viscerale charme die een bepaald kaliber liefhebber aansprak (naast de onbemiddelde), en deze dame was duidelijk overtuigd.

Voortbewogen door papieren schijven

Haar favoriete auto is een GWK (voor Grice, Wood en Keiller), gemaakt in Datchet, Berkshire, Engeland tussen 1911 en 1914 en vervolgens in Maidenhead van 1914 tot 1926. Weinig cyclecars konden echt orthodox worden genoemd, maar de GWK was bijzonder ongebruikelijk, omdat hij achterin werd aangedreven. Toch was hij matig populair, zeer zuinig, in staat tot 35 km/u en een zeldzaam voorbeeld van een auto waarin wrijvingsaandrijving - waarbij de kracht op de wielen wordt overgebracht door middel van roterende schijven van samengeperst papier of kurk - echt goed werkte. Dit lijkt een Edwardiaans exemplaar te zijn met de Coventry-Simplex motor met twee cilinders en zijkleppen; vanaf 1919 werd het vooroorlogse ontwerp opgevolgd door een viercilinder voorin.

Het is duidelijk dat GWK eigendom een bron van groot geluk was, zoals blijkt uit de uitdrukking van ingetogen tevredenheid van onze dame. Maar dat valt in het niet bij de ondeugende pret die over het gezicht van haar zoontje hangt. De hond lijkt ook nogal opgewonden bij het vooruitzicht van een ritje...

Woorden en foto's: Zack Stiling / Stiling Collection

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen