Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het goede (en slechte?) aan Bugatti's is dat veel ervan methodisch zijn onderzocht en uitputtend zijn beschreven door clubs en liefhebbers in boeken, tijdschriften en online, dus als je op zoek bent naar een specifieke auto is hij nooit ver weg als je weet waar je moet zoeken.
Er zijn echter uitzonderingen en we konden de foto die je hier ziet van wat een nogal verbluffende Type 57 roadster lijkt te zijn, bijna een open versie van de Atlantic, niet echt plaatsen. Nu zijn er een paar Type 57's geweest met tweezits roadster carrosserieën door een aantal carrosseriebouwers, maar welke is dit?
We kwamen er al snel achter dat Bugatti er een had tentoongesteld op de Autosalon van Parijs in 1936, maar die had volledig gesloten en nogal verbluffend uitziende vleugels die met de voorwielen meebewogen. Misschien een antwoord van ontwerper Jean Bugatti op de Figoni & Falaschi Delahaye," schreef een bron. Dat deed ons in andere richtingen kijken, maar het is heel goed mogelijk dat we daar de fout ingingen, want we ontdekten dat 'de volledig gesloten vleugels zeer onpraktisch waren en de auto kreeg nieuwe, meer conventionele vleugels.' Betekent dit dat het toch deze auto zou kunnen zijn? Het lijkt er wel op.
Aan welke stijl vleugels je ook de voorkeur geeft, de open tweezitter Type 57 werd bekend als de Roadster Antibes of de Derain Roadster, naar de Franse schilder André Derain die volgens een bron de oorspronkelijke koper van de auto was. Dit is stof tot nadenken voor de Bugatti-kenners, want niet iedereen is het daarmee eens! Hoe dan ook, de Antibes/Derain Roadster zou, net als sommige van zijn gesloten coupé-zusmodellen, sinds de jaren 1950 vermist zijn, niet lang nadat hij opnieuw was opgebouwd door Ghia of Roger Tunesi en vervolgens gestolen. Hoewel,' en we citeren opnieuw, 'er geruchten blijven bestaan dat hij nog ergens in Frankrijk staat. Nou ja...
Dan blijft alleen het plaatje nog over. Wanneer en waar zou het kunnen zijn? Essence Benzene NOBA brengt ons niet dichterbij en het zou zomaar het retoucheerwerk van een tijdschriftredacteur kunnen zijn. Vertel ons alles wat je weet...
Woorden: Jeroen Booij; foto: archief