Antieke auto's in overvloed naar Hershey met RM Sotheby's

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Zoals veel van onze lezers zullen weten, vindt van 8 tot 11 oktober de beroemde A.A.C.A. Eastern Fall Meet oftewel 'Hershey' plaats in de gelijknamige stad in Pennsylvania. Als swapmeet draait het allemaal om kopen en verkopen, hoewel degenen onder jullie die beloofd hebben om hun garage niet meer vol te stouwen nog steeds genoeg auto's en automobilia kunnen vinden die een genot zijn om naar te kijken. Het is nu al duidelijk dat enkele van de beste auto's van het weekend te vinden zijn op de RM Sotheby's veiling op 9-10, die meer dan 80 vooroorlogse auto's bevat.

Zoals altijd zijn auto's uit de Brass Era goed vertegenwoordigd en er is zelfs een aantal veteranen. Iedereen die op zoek is naar een interessante nieuwe auto voor de 2025 London to Brighton Run moet eens kijken naar de schilderachtig charmante 1904 Buckmobile runabout ($30.000-40.000), een uiterst zeldzame overlevende die ongeveer 10 jaar geleden werd gerestaureerd, maar grotere budgetten zouden de 1902 Packard Model G tonneau ($500.000-600.000) moeten overwegen. Het enige overgebleven model G, met motornummer 2, heeft slechts vijf eigenaren gehad vanaf het moment dat hij nieuw was en werd in 1930 aangekocht door de gevierde en baanbrekende restaurateur Lindley Bothwell. Na het uiteenvallen van de Bothwell-collectie in 2017 is de Packard opnieuw volledig gerestaureerd. Aan de andere kant is de 1904 Cadillac Model B tonneau ($ 90.000-120.000) een populaire en goed ondersteunde auto die de nieuwe eigenaar zeer bruikbaar zou moeten vinden.

De Oldsmobile Model X3 tourer uit 1909 ($80.000-100.000) is niet alleen vermoedelijk de enige overlevende X3, maar heeft ook een geschiedenis die terug te voeren is tot de eerste eigenaar, Mr. Smotherman uit Wartrace, Tennessee. Hij draagt een bekroonde oudere restauratie. Een paar andere van onze favoriete koperen tijdperk kavels zijn de 1910 Renault Type BZ stadsauto door Moore & Munger ($125.000-175.000) en de 1912 Little Giant Model D 'jitney' bus ($120.000-150.000). De Renault spreekt erg aan als een ongerestaureerde overlevende, waarvan de geschiedenis teruggaat tot de aankoop in 1955 door de 14-jarige Ken Gooding.

Eén van de minder dan 10 overlevende Little Giants, het aangeboden exemplaar lijkt een kleine bus met veel karakter, gerestaureerd met een historisch accurate carrosserie en livery in de kleuren van de Blue Jitney Line.

Andere Messing tijdperk zendingen zijn onder andere:

• 1908 Stanley Model EX runabout ($ 60.000-80.000)
• 1911 Cadillac Model 30 roadster ($40.000-60.000)
• 1911 Oldsmobile Model 28 Autocrat roadster ($400.000-500.000)
• 1911 Singer motorfiets en zijspan ($35.000-45.000)
• 1912 Imperial Model 34 tourer ($80.000-120.000)
• 1913 Amerikaanse Underslung 34-A Tourist ($ 175.000-225.000)
• 1913 Marion Model 33 Bobcat ($100.000-140.000)
• 1916 Detroit Electric Model 67 ($85.000-115.000),
• 1916 Locomobile 48 Serie Zes coupé door Locke ($100.000-150.000)
• 1916 Pierce-Arrow Model 38-C-4 tourer ($75.000-100.000)
• 1917 Rauch & Lang BX-7 ($70.000-100.000)
• 1918 Detroit Electric Model 74A ($50.000-60.000).

Zeldzaam en uitzonderlijke koetswerk

Als we verder gaan in de tijd, hebben we echt keuze te over. We houden van interessante carrosserieën en een algemeen gevoel van glamour, dus we zouden heel blij zijn met de 1926 Duesenberg Model A dual-cowl tourer van Millspaugh & Irish ($ 175.000-250.000), 1929 Stutz Model M sport phaeton van LeBaron ($ 175.000-250.000) of de 1929 Stutz Model M sport phaeton van LeBaron ($ 150.000-250.000), 000-250.000) of de 1930 Chrysler 77 dual-cowl phaeton van Locke ($50.000-70.000), die er nog beter uitziet door de zachte patina van zijn bekroonde restauratie begin jaren 1960. Aan de andere kant, met onze oilrag-nhoed nog steeds stevig op zijn plaats, voelen we ons erg aangetrokken tot de gepatineerde restauratie van de 1930 Lincoln Model L tourer ($35.000-45.000), een herinnering dat sommige van de mooiste kavels niet altijd de duurste zijn.

Mensen met een meer continentale smaak geven misschien de voorkeur aan een van de twee Hispano-Suizas. De H6B uit 1926 met tourer koetswerk door Hooper ($200.000-275.000) is een nogal verrassende aanwinst en heeft ook een oudere restauratie, maar de roadster van het type 16T uit 1923 ($150.000-200.000) is verreweg één van de mooiste auto's die worden aangeboden. Deze auto, waarvan bekend is dat hij sinds ten minste 1968 in het bezit is van Amerikaanse liefhebbers, is waarschijnlijk uniek in het land en is met niets anders in de catalogus te vergelijken. We bewonderen ook in het bijzonder het koetswerk van de unieke Rolls-Royce Phantom II Continental sportcoupé uit 1930 van H.J. Mulliner ($200.000-250.000).

Tot slot zouden we echt blij moeten zijn als we in onze garage plaats konden maken voor de beroemde Ford Model 40 speedster uit 1934 ($100.000-120.000), ontworpen door Edsel Ford, ook al is het aangeboden exemplaar slechts een replica. Op dezelfde manier mag je de nauwgezette recreatie van Pete DePaolo's Immortal Banana Wagon, de knalgele Duesenberg supercharged single-seater uit 1925 ($ 150.000-200.000) waarmee hij met veel succes deelnam aan het A.A.A. National Championship, niet links laten liggen. Als je budget echter niet tot zes cijfers reikt, is de Lincoln Continental uit 1940 ($ 30.000-40.000) geen slecht alternatief voor de Edsel Ford-liefhebber - het model stamt af van een prototype dat oorspronkelijk door Edsel was ontworpen voor persoonlijk gebruik. Het aangeboden exemplaar heeft een eigendomsgeschiedenis vanaf nieuw en is nooit volledig gerestaureerd.

Klik hier om de volledige catalogus te bekijken.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen