Antwerp Collection Cars: historische race-Maserati op gloednieuwe show in België

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Het is lente en we kijken allemaal uit naar warmer weer, langere dagen en urenlang autorijden, misschien met een briesje in ons haar, maar op dit moment hangt er helaas nog steeds een koel briesje in de lucht en is mooi weer verre van gegarandeerd. We denken dat er nog tijd is om van één indoorshow te genieten voordat het outdoor rallyseizoen echt van start gaat, en dat is precies wat we kunnen doen dankzij Flanders Collection Cars, de organisatoren van het gloednieuwe Antwerp Classic Salon op 5-7 april.

Flanders Collection Cars organiseert al meer dan dertig jaar evenementen voor historische voertuigen in België. In die tijd is het Classic Salon in de Flanders Expo in Gent uitgegroeid tot een vaste waarde op de kalender, maar het is nu zo populair dat het vanaf dit jaar vergezeld zal worden door een zusterevenement in de Antwerp Expo. Beide evenementen vinden plaats op een oppervlakte van 13.000 m², met meer dan 150 exposanten die niet alleen historische auto's tentoonstellen, maar ook onderdelen en automobilia.

Een hoogtepunt van het eerste Antwerp Classic Salon is een speciale tentoonstelling ter herdenking van 110 jaar Maserati. Gecoördineerd met de hulp van de Maserati Club België, zal het bestaan uit twaalf auto's, waarvan de ster zeker de Maserati 6CM uit 1937 zal zijn. Pas in 1947 begon Maserati met de productie van auto's voor de weg. Voor de oorlog draaide alles om racen en Maserati boekte veel succes met een reeks auto's met rechte acht en de viercilinder 4CM. Maserati wilde deelnemen aan de 1½-liter voiturette-klasse en ontwikkelde de motor van de 4CM tot een 1.493 c.c. zescilinder die met een Roots-supercharger honderdvijfenzeventig paardenkrachten produceerde. Met hydraulische remmen en via torsiestang onafhankelijke voorwielophanging was het een zeer modern ontwerp en, inderdaad, zeer concurrerend. Hij kon honderzestig kilometer per uur rijden en won talloze races in heel Europa. Tussen de lancering op de autosalon van Milaan in 1936 en 1939 werden er in totaal zevenentwintig geproduceerd.

Chassis 1548 zal aanwezig zijn in Antwerpen. Deze auto werd in augustus 1937 nieuw geleverd aan de Duitse privéracer Herbert Berg en werd afgewerkt in het Duitse Rennsport Weiß. Berg heeft er korte tijd veel mee geracet, onder andere in de Grand Prix van Duitsland op de Nürburgring in 1938. In dezelfde auto behaalde hij het beste resultaat van zijn carrière met een tweede plaats in de Grand Prix de la Baule van 1938, waar de winnaar in een andere Maserati reed. Tragisch genoeg kwam er een einde aan het leven van de achtentwintigjarige Berg toen hij in oktober 1938, ver weg van de motorcircuits, tijdens het wandelen ten val kwam. De Maserati werd later gekocht door Roger Deho uit Frankrijk, een carrosseriebouwer die graag racete. Hij veranderde de carrosserie, spoot de auto rood en reed ermee in de Grand Prix de Nice van 1946.

De 1548, die vandaag de dag nog steeds rood is, verbleef vele jaren in Zweden en maakte deel uit van een privécollectie van eind jaren 1980 tot in de jaren 2010. Hij is nu in Nederlands bezit en er wordt weer enthousiast mee geracet, met optredens tijdens de Grand Prix de Monaco Historique in 2021 en 2022.

Dit prachtige voorbeeld van vooroorlogse voiturette racen moet zeker een kijkje waard zijn, en er zullen nog veel meer spannende auto's zijn. Als je geïnteresseerd bent in naoorlogse auto's, zijn er ook speciale tentoonstellingen over 75 jaar Abarth en 60 jaar Porsche 911.

Het gloednieuwe Antwerp Classic Salon vindt plaats in de Antwerp Expo, Jan van Rijswijklaan 191, 2020 Antwerpen, België, op 5 en 7 april. Ga voor meer informatie of om tickets te kopen naar www.flanderscollectioncars.be.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen