Klassiekers SCAP te koop - SCAP auto's te koop

S.C.A.P. klassieke auto’s – informatie, geschiedenis en onderdelen voor liefhebbers

S.C.A.P. (Société de Construction Automobile Parisienne) is een bijzonder merk binnen de wereld van klassieke auto’s en oldtimers. Het bedrijf werd vooral bekend als producent van hoogwaardige motoren voor andere automerken, maar bouwde daarnaast ook eigen sportieve lichtgewicht auto’s. Voor verzamelaars, restaurateurs en liefhebbers die op zoek zijn naar S.C.A.P.-auto’s te koop of naar onderdelen voor klassieke S.C.A.P.-modellen, is de technische historie van het merk van grote waarde.

Motoren en modellen van S.C.A.P.

S.C.A.P. ontwikkelde verschillende viercilindermotoren die vandaag de dag geliefd zijn bij oldtimerverzamelaars. De belangrijkste motorvarianten waren:

• 1.614cc en 1.704cc viercilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC)
• 1.100cc viercilinder met pushrods, optioneel leverbaar met een Cozette-supercharger en voorremmen

Deze sportieve configuraties maakten S.C.A.P.-auto’s populair bij rijders die interesse hadden in lichte, wendbare sportwagens — nog steeds aantrekkelijk op de huidige markt voor klassieke sportauto’s.

S.C.A.P. achtcilindermodellen

Vanaf eind 1926 introduceerde het merk een rechte achtcilinder (straight-eight), een bijzonderheid in die tijd. Deze krachtigere modellen beschikten over:

• Vier-versnellingsbak
• Inverse cone-koppeling
• 27 x 4.40 of 715 x 105 banden, afhankelijk van de uitvoering

Deze technische specificaties maken S.C.A.P.-auto’s interessant voor kenners die zoeken naar authentieke oldtimers met unieke engineering.

S.C.A.P. in de autosport – Le Mans en andere races

S.C.A.P. nam deel aan diverse races, waaronder de legendarische 24 uur van Le Mans, wat bijdraagt aan hun historische waarde op de oldtimermarkt. Enkele hoogtepunten:

• 1927: Een 1.5-liter S.C.A.P. behaalde een indrukwekkende 4e plaats, bestuurd door Desvaux en Vallon.
• 1928: Twee S.C.A.P.-auto’s (1.1 liter en 1.5 liter) namen opnieuw deel, maar moesten helaas vroegtijdig opgeven.

Deze rijke racegeschiedenis maakt S.C.A.P. populair bij verzamelaars die zoeken naar competitie-oldtimers of zeldzame raceauto’s uit de jaren 20.

Chassis en technische specificaties

Afhankelijk van het model gebruikte S.C.A.P.:

• Plaatkoppeling bij de grotere modellen
• Conuskoppeling voor de lichtere modellen
• Vier-versnellingsbakken
• Voor- en achter semi-elliptische bladveren

Bandenmaten uit 1926 varieerden van 700 x 80 voor de 1.100cc-modellen tot 765 x 105 voor de 1.500cc-versies. Deze details zijn essentieel voor restauratieprojecten en het vinden van correcte S.C.A.P.-onderdelen.