De 100mph AC Light Car

• 
• 
• 

John Weller was sinds 1901 betrokken bij autofabricage en bouwde in 1904 de driewielige Autocarrier, waaruit AC Cars voortkwam. Tegen 1914 begon hij met de ontwikkeling van sportwagens en race-specials. De beroemde AC zescilinder kwam er in 1922, maar de ontwikkeling duurde zo lang dat een noodmotor nodig was. Weller gebruikte de 11,9 pk, 1496 cc Anzani vierklepper en voerde zijn eigen verbeteringen door aan de motor voor de twee racewagens die hij bouwde, door hem om te bouwen naar een bovenliggende nokkenas, zodat hij uiteindelijk 55 pk leverde.

Harry Hawker, bekend van de luchtvaart, ontwierp een slanke carrosserie, in de hoop dat het de eerste lichte auto zou worden die de 100 miles per uur zou halen. Hij was snel maar verwoestend temperamentvol, met de ene heftige breuk na de andere. Toch won hij de 1500 cc scratch race op de BARC Easter Meeting van 1921 en Hawker haalde 105 mijl per uur over de vliegende halve mijl.

Met S F Edge in de raad van bestuur voerde AC overal campagne en vestigde alleen al in 1921 57 baanrecords. De overgebleven auto is een van de weinige die verder zijn ontwikkeld voor de eerste JCC 200 Miles race. Hij diende als ontwikkelingsezel voor fabriekstestrijder John Joyce, die tot taak had de motor betrouwbaarder te maken. Na veel doorzettingsvermogen vestigde hij uiteindelijk een vliegende mijl met 102,92 mijl per uur en werd hij de eerste lichte auto die de 100 mijl in 60 minuten overschreed, maar dat was nog maar het begin...

Reg Winstone ontrafelt de rijke geschiedenis van deze unieke overlevende in het decembernummer van The Automobile, dat nu verkrijgbaar is.

Foto's door Stefan Marjoram

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen