Filter

De chauffeur van Uncle Sam: praktische reparaties voor de gemiddelde automobilist

In de allervroegste dagen van de automobiel was autorijden alleen weggelegd voor de rijkste avonturiers. Maar dat zou snel veranderen. Je moest nog steeds over een goed gevulde portemonnee beschikken om een auto te kopen, maar tegen de tijd dat deze foto werd genomen, was de hele infrastructuur rondom auto's al een stuk beter afgestemd op massamobiliteit. Gezien het kenteken moeten we uitgaan van het jaar 1911 – nog altijd vroege dagen in de grote ontwikkeling van het automobiel.

 

Om de sociale veranderingen van die tijd te illustreren, presenteren we hier een chauffeur die duidelijk geen typisch geklede bediende is, zoals een keurige Jeeves of Parker, compleet met smetteloos pak en een speciaal chauffeursmutsje. We hebben het vermoeden dat deze man wel eens een oom, een tuinman of een plaatselijke klusjesman zou kunnen zijn, die voor de gelegenheid als chauffeur werd ingezet. Desondanks moest hij niet alleen kunnen rijden, maar ook de nodige reparaties kunnen uitvoeren. De wegen waren hobbelig en vol kuilen, en een lekke band lag altijd op de loer. Let op hoe de auto hier opgekrikt is, terwijl het wiel nog op zijn plaats zit – deze man had dat vast al vaker gedaan.

De dames op de achterbank lijken zich in elk geval geen zorgen te maken. Ze zitten er comfortabel bij en genieten ontspannen van de rit.

 

Tekst: Jeroen Booij
Foto: State Historical Society of Iowa

 

Gepubliceerd:
woensdag maart 19th, 2025
Terry Cockerell
24 Maart 2025, 10:11
The circumference of the tube appears to be considerably longer than that of the tyre. Nineteen-eleven seems to be so long ago. My father was born in 1910. I was born in 1951.

The picture was probably staged. The car could have slipped off the jack. Note the size of the jack base and the contact area with the front axle.

Just imagine "modern drivers" having to repair tubes on the side of the road these days. They just couldn't do it.
Lees verder
Roger Garnett
23 Maart 2025, 14:16
The car is a 1910 REO Model R Touring. I can't make out the script on the radiator, but it's custom. The tube running over the rear fender is an oddity.
Lees verder

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen


Login om uw reactie direct te plaatsen

Afbeeldingen toevoegen aan uw reactie