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Dood in de bergen: het mysterieuze souvenir van een Bugatti-expeditie uit 1929
We publiceerden onlangs een artikel over de avonturen van de Kégresse Citroëns en hun succesvolle doorkruisingen van de Sahara en de Gobi-woestijn. Maar welke auto, zo kunnen we ons afvragen, zou geschikt zijn om het iets mildere, maar nog steeds uitdagende terrein van de bergen in Noord-Afrika te doorkruisen? Waarom geen Bugatti Type 38 of 40, zoals de heren op deze foto? Met een paar ondersteunende voertuigen die gereedschap, reserveonderdelen, brandstof en water vervoeren, zijn we ervan overtuigd dat de Bugatti zich goed heeft gedragen, ondanks de rotsachtige grond en de verzengende hitte.
Deze foto werd aan ons verstrekt door Mark Miller, die schrijft:
"Ik heb deze foto onlangs gevonden en het lijkt een Bugatti op de afbeelding te zijn – ik vermoed een Type 40 of 38 (spaakwielen). Op de achterkant staat een beschrijving en de datum 3 februari 1929. Het lijkt Frans te zijn. Kan iemand het vertalen?"
Het is inderdaad Frans, maar de woorden roepen meer vragen op dan ze beantwoorden. De tekst begint met "Dans le Djebel...", maar het woord erna is niet goed leesbaar. Het moet de naam van een berg zijn, aangezien djebel een Franse term is voor de bergen en heuvels in Noord-Afrika en het Midden-Oosten.
De volgende zin lijkt te luiden: "Endroit où a été tué le Général Claverie", wat correct vertaald zou zijn als "De plek waar Generaal Claverie werd gedood."
Maar wie was Generaal Claverie? En moeten we hieruit afleiden dat onze groep Bugattisten misschien militairen waren? Wat zou anders het doel kunnen zijn van hun expeditie door deze stoffige bergen?
We hopen dat jullie ons meer kunnen vertellen...
Tekst: Zack Stiling
Foto geleverd door Mark Miller
Gepubliceerd:
maandag februari 17th, 2025
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Herman van Oldeneel
17 Februari 2025, 08:02
Bugatti Type 40 (I searched for "Bugatti Colomb-Béchar").
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Herman van Oldeneel
17 Februari 2025, 07:37
Monument to the death of General Clavery, in combat against the Douis Menai in December, 1928, at Djebell el Arlal, 26km from Taghit.
The confrontation of the Doui Menais with Colonel Amédée Clavery:
On December 8th, 1928, in the afternoon, three army vehicles followed a track in south-eastern Algeria, in the region of Colomb-Béchar. They were completing an inspection visit of the territory which was in the process of rebellion against the invasion of the Haut Guir of the Douis Menais, by the French Colonial troops. The first vehicle, a van, reached the top of the Maghzen pass and entered a narrow defile. It was then taken under fire by rebels, hidden behind rocks, fifteen or twenty metres above the track. The occupants of the van were killed. Twenty-five minutes later, the car arrived in which Colonel Amédée Clavery, senior commander of the Aïn-Sefra territory, was sitting. He, in turn, was fatally shot. Colonel Clavery died without knowing that the day before he had been promoted to general: the decree was not to be published until December 12th, 1928.
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MONUMENT DU GÉNÉRAL CLAVERY MORT
Au combat contre les douis menai en decembre 1928 au Djebell el Arlal à 26km de Taghit.
L'affrontement des Doui Menais au Colonel AMEDEE CLAVERY.
Le 8 décembre 1928, dans l'après-midi, trois véhicules de l'armée suivent une piste du sud-est ALGERIEN, dans la région de Colomb-Béchar. Elles achèvent une visite d'inspection du territoire qui est en voie de REBELLION contre l'invasion du Haut Guir des Douis Menais,par les troupes Coloniale Francaises. Le premier véhicule, une camionnette, parvient au sommet du col du Maghzen et s'engage dans un étroit défilé. C'est alors qu'elle est prise sous le feu des armes de rebelles, dissimulés derrière des rochers, à quinze ou vingt mètres au-dessus de la piste. Les occupants de la camionnette sont tués. Vingt-cinq minutes plus tard, arrive la voiture dans laquelle a pris place le colonel Amédée Clavery, commandant supérieur du territoire d'Aïn-Sefra. Il est, à son tour, atteint mortellement d'une balle. Le colonel Clavery mourut sans savoir que, la veille, il avait été promu général : le décret ne devait être publié que le 12 décembre 1928.
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The confrontation of the Doui Menais with Colonel Amédée Clavery:
On December 8th, 1928, in the afternoon, three army vehicles followed a track in south-eastern Algeria, in the region of Colomb-Béchar. They were completing an inspection visit of the territory which was in the process of rebellion against the invasion of the Haut Guir of the Douis Menais, by the French Colonial troops. The first vehicle, a van, reached the top of the Maghzen pass and entered a narrow defile. It was then taken under fire by rebels, hidden behind rocks, fifteen or twenty metres above the track. The occupants of the van were killed. Twenty-five minutes later, the car arrived in which Colonel Amédée Clavery, senior commander of the Aïn-Sefra territory, was sitting. He, in turn, was fatally shot. Colonel Clavery died without knowing that the day before he had been promoted to general: the decree was not to be published until December 12th, 1928.
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MONUMENT DU GÉNÉRAL CLAVERY MORT
Au combat contre les douis menai en decembre 1928 au Djebell el Arlal à 26km de Taghit.
L'affrontement des Doui Menais au Colonel AMEDEE CLAVERY.
Le 8 décembre 1928, dans l'après-midi, trois véhicules de l'armée suivent une piste du sud-est ALGERIEN, dans la région de Colomb-Béchar. Elles achèvent une visite d'inspection du territoire qui est en voie de REBELLION contre l'invasion du Haut Guir des Douis Menais,par les troupes Coloniale Francaises. Le premier véhicule, une camionnette, parvient au sommet du col du Maghzen et s'engage dans un étroit défilé. C'est alors qu'elle est prise sous le feu des armes de rebelles, dissimulés derrière des rochers, à quinze ou vingt mètres au-dessus de la piste. Les occupants de la camionnette sont tués. Vingt-cinq minutes plus tard, arrive la voiture dans laquelle a pris place le colonel Amédée Clavery, commandant supérieur du territoire d'Aïn-Sefra. Il est, à son tour, atteint mortellement d'une balle. Le colonel Clavery mourut sans savoir que, la veille, il avait été promu général : le décret ne devait être publié que le 12 décembre 1928.
On the afternoon of December 8th, 1928, three army vehicles followed a track in south-eastern Morocco, in the Colomb-Béchar region. They were doing an inspection tour of the territory which was in the process of being ‘pacified’. The first vehicle, a van, reached the summit of the Maghzen Pass and entered a narrow gorge. It came under fire from 16 rebels, hiding behind rocks 15-20 metres above the track. The occupants of the van were instantly killed. Twenty-five minutes later the car carrying Colonel Amédée Clavery, commander of the Aïn-Sefra territory, arrived. He too was mortally wounded by a bullet. Five minutes later, the last vehicle arrived, with the colonel's own son, Marshal René Clavery, who had asked for leave to accompany his father, accompanied by sergeant Schweicher. At first, they thought that the Moroccans surrounding the stopped cars belonged to the escort that was supposed to be waiting for them, but their illusion was short-lived; a volley of bullets proved them wrong. Sergeant Schweicher was wounded, and Marshal Clavery lay down beside his car to defend himself and succeeded to kill his father's assassin as he fled. For four hours he alone withstood the gunfire until the assassins decided to flee. It was now eight o'clock in the evening. At dawn, a small group of friends came to the Marshal’s rescue.
In the end, of the 13 men in the convoy, five were killed and three wounded, while the other five, including René Clavery, escaped the ambush unharmed. The ambush had been made possible by the betrayal by those responsible for securing the crossing.
Colonel Clavery died without knowing that the day before he had been promoted to general. Three months later, on the very spot of the ambush, the Minister for the Colonies, Maginot, awarded René Clavery the military medal. A stele was erected on the site of the tragedy in memory of the general and his companions. It was unveiled in January, 1932, in the presence of the victims' families.
It should be remembered that from 1921 to 1926 the Spanish army—as of 1924 joined by the French army—fought the bloody Rif War against the Berber tribes of northern Morocco.
Very likely the photo shown of the Bugatti and the other cars was dated 1930 or later. The Bugatti Type 40 looks very much like that of Colonel Loiseau.
Pictures:
1. Armoured Maghzen patrol at Taberdga
2. Unveiling of the stele in memory of General Clavery in 1932
3. The original stele
4. The stele in 2016, deprived of its plaque, etc.