Dubonnet's Xenia

• 
• 
• 

Als telg van een beroemde apéritief-familie mag je alles zijn wat je wilt - playboy, dandy, excentriekeling of levensgenieter in het algemeen - maar je mag niet saai zijn. André Dubonnet overtrof alle verwachtingen. Het was normaal dat een heer van zijn afkomst zich bezighield met exotische auto's, maar Dubonnet creëerde de meest spectaculaire auto ooit.

Hij had een lange band met Hispano-Suiza en een scherpe technische geest, dus hij was altijd welkom in de fabriek van Bois-Colombes. Samen met Gustave Chedru produceerde hij een verbazingwekkend complex vierwielig onafhankelijk veersysteem dat een kenmerk was van twee pronkprototypes die op de Parijse Salon van 1932 verschenen. Hij doopte ze Xenia, naar zijn nieuwe bruid.

Later in het decennium wilde Dubonnet een nieuwe auto voor persoonlijk gebruik. Hij wilde iets in het populaire stroomlijnidioom, dus nam hij een van de oude Xenia-chassis en enkele ontwerpen van Jean Andreau, die een model testte in de windtunnel, en liet het vervolgens aan Saoutchik over om Andreau's buitenaardse ontwerp te realiseren, compleet met vrijdragende paralleldeuren.

Het had de wereld tot stilstand moeten brengen, maar het Derde Rijk had andere ideeën. Afgezien van één opvallende verschijning in 1946, verdween de Xenia uit de publieke belangstelling tot de jaren 1980, sindsdien is het een bron van ontzag en intrige op concoursen over de hele wereld.

Na decennia lang de auto op afstand te hebben bewonderd, komen Mick Walsh's dromen uit wanneer hij achter het stuur plaatsneemt in het januarinummer van The Automobile, dat nu te koop is.

Woorden van Zack Stiling
Foto's door Tony Baker

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen