De 1750 SS van Earl Howe: Alfa’s eerste deelname aan Le Mans

• 
• 
• 

Wie bekend is met 6C-Alfa’s zal ongetwijfeld de inmiddels overleden Angela Cherrett hebben gekend – of er in elk geval over hebben gehoord. Onvermoeibaar als historica en organisator van Vintage Alfa-evenementen bezat zij vier van Vittorio Jano’s beroemde zescilinders, stuk voor stuk met een indrukwekkende provenance. Toen we er één moesten kiezen om van dichtbij te bestuderen, viel ons oog op chassis 0312917: de 1750 SS uit 1929, oorspronkelijk via F. W. Stiles, Alfa Romeo’s Londense importeur, verkocht aan niemand minder dan Earl Howe. Met zijn open vierzits-carrosserie van Carlton Carriage Co was de auto geschikt voor zowel de RAC TT als Le Mans.

Dat was allesbehalve een onbelangrijk gegeven. Howe schreef de wagen prompt in voor de TT van augustus 1929, waar nog twee andere Carlton-geklede 1750’s aan de start verschenen, met Leslie Callingham als bestuurder. Hij werd 17e, waarbij de handicapregeling gunstiger uitpakte voor de 6C 1500’s. Na een optreden op Shelsley Walsh in september verdween Howe’s 1750 voor enige tijd uit beeld, tot hij in juni 1930 opnieuw verscheen voor de Vingt-Quatre Heures — hij bracht de auto naar een plaats waar nog geen enkele Alfa Romeo eerder was geweest. Samen met Callingham achter het stuur finishten zij op een zeer verdienstelijke vijfde plaats. Na nog een TT-poging werd de 1750 verkocht en verdween hij in de vergetelheid, totdat de Cherretts hem in 1965 redden en in zijn huidige staat herstelden.

Na vrijwel 95 jaar buiten de publieke aandacht te zijn gebleven, krijgt de eerste Le Mans-Alfa nu eindelijk zijn moment in de schijnwerpers, wanneer Simon Moore het volledige verhaal vertelt in het januarinummer van The Automobile, nu verkrijgbaar.

Tekst: Zack Stiling
Fotografie: Reverend Pixel

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen