Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
We hebben de laatste tijd met plezier een reeks automobielmysteries opgelost, waarvan vele bestonden uit straatbeelden die we in archieven vonden of uit vrolijke familiekiekjes uit de albums van verre voorouders. Vandaag presenteren we iets anders. Deze foto's van schiettaferelen lijken te zijn geënsceneerd voor ansichtkaarten, en ze zorgen voor een mooi vleugje kleur en gevoel van actie. De ansichtkaarten waarop ze staan zijn uitgegeven door R. & K. (Regel und Krug) uit Leipzig, Duitsland.
Stef van den Burgh, die ze ons toestuurde, suggereert dat het om een in Leipzig gemaakte auto zou kunnen gaan, en merkt een aantal interessante kenmerken op, namelijk: brede spatborden met aanzienlijk verlengde spatlappen, mogelijk omdat het schietgezelschap verwachtte dat de auto over ruw terrein zou rijden, en het frame achter de bestuurder dat misschien geen voorruit was maar een rudimentaire geweersteun.
Hoe interessant deze kenmerken ook zijn, ze zouden natuurlijk op speciaal verzoek zijn aangebracht en niet als standaardproductie-uitrusting, dus ze helpen ons niet bij het bepalen van de identiteit. Onze eerste gedachten bij het zien van de auto waren dat hij op een Mercedes leek, en aangezien de scène zich in Duitsland bevindt, kan dat kloppen. Er waren echter veel merken, zowel Duitse als buitenlandse, die de Mercedes-look van die tijd imiteerden, en voor zover we weten kan dit elk van hen zijn.
Met deze onduidelijke noot, moeten we overgaan naar u. We zijn er zeker van dat sommige van onze lezers in staat zullen zijn om enkele gefundeerde ideeën over zijn identiteit te geven. Als dat niet lukt, waarom volgt u het voorbeeld van de schietpartij niet en doet u een gooi? Misschien raakt u het doel...
Registration number "IT" is right for Hessen Nassau. "IT-1674" was registered for August Ulrich (according to Peter Pawellek) who was one of the first car dealers in Frankfurt am Main. He was one of the founders of the "Frankfurter Automobil-Club" (1899) and sold the first Benz car to Prince Henry of Prussia (Braunbecks Sportlexikon 1910, page 629). I suggest that these pictures had been taken here in the Taunus Mountaines, but I haven't been able to find out the real place up to now.