Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het lijkt misschien opmerkelijk dat van alle 14 Alfa Romeo P3's die zijn gebouwd er twee originele Scuderia Ferrari's in Australië terecht zijn gekomen en nog eens twee in Nieuw-Zeeland, allemaal in de jaren 1950.
De hier getoonde auto is chassisnummer 50006, in handen van de Nieuw-Zeelandse Ernie Sprague op het Mairehau circuit in het begin van de jaren 1950. Rond dezelfde tijd was zusterauto 50005 niet ver daarvandaan in actie te zien in handen van de plaatselijke racer Ron Roycroft. Zijn auto haalde Mairehau ook. Zouden ze misschien samen geracet hebben? Eén rapport meldt dat 50005 op een gegeven moment werd gebruikt als patroon om een exacte kopie te maken van de originele brede cockpit die tijdens de Scuderia Ferrari werd gebruikt voor 50006. De carters van de auto's zouden ook zijn verwisseld.
De laatste keer dat deze auto werd verkocht, werd hij omschreven als een "Extreem authentiek exemplaar met een goed gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis en bestuurd door grootheden uit de racerij, waaronder Tazio Nuvolari en Rene Dreyfus". Ja, hij heeft een paar miljoen dollar opgebracht, dus het is geen auto meer waarmee je met een budget kunt racen. We zouden denken dat de situatie 70 jaar geleden een beetje anders was.
Op de andere foto zien we een andere auto waar Ernie Sprague de hand op wist te leggen, een 10 jaar oude Maserati 4CLT. Hij monteerde dubbele achterwielen en racete ermee tegen een jonge Bruce McLaren...
Woorden: Jeroen Booij; foto's: Classic Auto News/Allan Dick