Geef toe aan de verleiding: koop een Laurin & Klement

• 

Het is algemeen bekend dat God Adam en Eva uit de Hof van Eden dreef, maar frustrerend genoeg vermeldt de Bijbel niet in welke auto Hij hen precies dreef. Genesis en alle andere geschreven verslagen suggereren dat Hij in een Fury reed en hoewel de gedachte dat Hij banden rookt in een van de spectaculaire Plymouths van Virgil Exner zeker ontzagwekkend is, is deze foto de eerste die we zien die Laurin & Klement verbindt met de zondeval van de mens.

Helaas hebben we geen achtergrondinformatie bij de foto, maar we nemen aan dat Eva een manier moest vinden om aan de kost te komen nadat ze uit het Paradijs werd gezet, en zo kwam ze vast te werken als glamourmeisje voor autoshows.

De auto is echter minder een mysterie. Gezien op wat lijkt op een autoshow eind jaren 1970 of begin 1980, zijn de Škoda-tekens een duidelijke aanwijzing dat we naar een Laurin & Klement kijken. De Boheemse firma Laurin & Klement onthulde haar eerste auto op 29 oktober 1905 en had haar naam al gevestigd als een zeer vroege fabrikant van motorfietsen, dus volgde daaruit dat haar eerste vierwielige producten lichte voiturettes moesten zijn. De eerste producten waren goed gemaakt, zeer geprezen en succesvol in wedstrijden, maar in 1925 werd Laurin & Klement overgenomen door de wapenproducent Škoda Works en de rest is geschiedenis.

Het eerste model, de Voiturette A die je hier ziet, werd officieel goedgekeurd voor gebruik op de weg in januari 1906, maar de publieke lancering vond pas plaats op de Autosalon van Praag drie maanden later, op 15 april. Aangedreven door een 7 pk, 1.005 cc V-twin met bovenliggende inlaatkleppen, was het een redelijk geavanceerde auto die vertrouwde op cardanaandrijving naar de achterwielen, hoewel meer conservatieve kopers hem op verzoek konden voorzien van kettingaandrijving. Hoewel de auto hier een beetje karig is uitgerust, waren verlichting en weerbestendige uitrusting optioneel verkrijgbaar.

We begrijpen de gedachte achter het gebruik van de originele verleidster om auto's te helpen verkopen, maar Eve's aanwezigheid hier is volledig overbodig. We zijn alleen al verkocht vanwege het mooie uiterlijk en de specificaties van de Laurin & Klement, en als we in 1907 rijke Bohemiens waren geweest, zouden we geen twee keer hebben nagedacht om een Laurin & Klement aan onze stal toe te voegen.

Overigens zijn er van de 44 Voiturette A's die tussen 1905 en 1907 zijn geproduceerd, vijf exemplaren bewaard gebleven. Dit exemplaar uit 1906 staat nu in een Tsjechische privécollectie, maar een ander exemplaar kan permanent worden bezichtigd in het Škoda Museum in Mladá Boleslav en een zeer vergelijkbare Voiturette B uit 1906 staat in het Nationaal Technisch Museum in Praag.

Woorden: Zack Stiling; foto: Stiling Collectie

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen