Gewoon de beste: een rit in de eerste Bugatti Type 35 van Groot-Brittannië

• 
• 
• 

Glen Kidston had op 14-jarige leeftijd een aanzienlijk fortuin geërfd en wist er het beste van te maken. Met een natuurlijke waardering voor de fijnere types auto's had hij tegen 1925 een benijdenswaardige stal opgebouwd, maar was er iets om meer jaloers op te zijn dan de eerste Bugatti Type 35 die ooit over het Britse Tarmac denderde?

Kidston reisde helemaal naar Molsheim om op te halen wat misschien wel 's werelds elegantste kleine sportwagen was, met zijn slanke hoefijzervormige radiator en innovatieve gegoten aluminium wielen. Nadat hij met chassis 4450 naar Londen was gereden, keerde hij drie weken later terug naar Frankrijk voor de Grand Prix de Provence. Eenmaal terug in Engeland werd 4450 de eerste Type 35 die op Brooklands racete. Hij zette de snelste rondetijden neer en won de 90mph Short Handicap.

Nadat Kidston het hele seizoen 1925 met veel plezier had gereden, verkocht hij 4450 aan George Duller, die in 1927 de Sporting Life 100mph Handicap op Brooklands won, voordat hij van 1929 tot 1935 in handen kwam van T V G Selby. Dit leidde tot de aankoop door Lyndon Duckett, die hem naar zijn geboorteland Australië verscheepte en hem ombouwde tot de sterk gemodificeerde en zeer succesvolle Anzani-Bugatti Special.

De 4450 werd later gerestaureerd naar de specificaties van 1925 en onlangs omgebouwd tot een auto voor de weg. John Mayhead neemt het stuur over in het augustusnummer van The Automobile, dat nu verkrijgbaar is.

Woorden door Zack Stiling
Foto's door Tony Baker

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen