Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Filter
Maak een keuze
- Auto's
-
Merk >>
-
Bouwjaar >>
-
-
Categorie >>
- Motorfietsen
- Onderdelen
-
Automerk >>
-
Fabrikant >>
-
Categorie >>
- Fietsen
-
Bouwjaar >>
-
Landen
In stukken in Pennsylvania: reserveonderdelen in overvloed op Spitz' werf
We weten dat deze foto is genomen in Irwin, Pennsylvania, omdat de bron ons dat vertelt. De foto is gemaakt bij de Spitz Auto Parts circa 1941. Opmerkelijk genoeg bestaat het bedrijf na 85 jaar nog steeds. Dus ja, dat betekent dat Spitz zijn deuren opende in 1939, wat ons vertelt dat het bedrijf nog maar twee jaar bestond toen de foto werd genomen. De zaken moeten goed gegaan zijn!
Als we dit allemaal niet hadden geweten, waren we graag gaan speuren, en met een foto van zo'n goede kwaliteit als deze zijn antwoorden vaak niet ver weg. Kijk, rechts bij de camera staat een bedrijfsauto, dat geeft een aanwijzing. Een bestelbus van 'Heckman's Market - Fresh Meats'. Een eenvoudige zoekopdracht levert al snel een krantenknipsel uit 1940 op, waarin staat dat er in Dayton, Ohio, een slager was met precies die naam. Die had dat jaar een nieuwe winkel geopend en zichzelf omgedoopt tot The Country Butcher Shop. Het artikel legt uit: "Mensen uit alle delen van Dayton komen naar deze winkel voor speciale stukken vlees, omdat ze hebben geleerd dat alleen de beste producten worden aangeboden tegen voordelige prijzen."
De bestelwagen lijkt ons een Ford uit 1936 of 1937, dus hij was hooguit vijf jaar oud. Heckman zou hem toch niet weggedaan hebben vanwege zijn nieuwe naam! En wat te denken van het feit dat hij op de werf van Spitz terechtkwam, helemaal in de volgende staat? Dat is bijna 300 mijl ten oosten van de slagerij. Misschien heeft hij pech gehad tijdens een levering op de snelweg?
Nou ja, elke auto heeft zijn eigen verhaal te vertellen en daar zijn er hier heel wat van. We hebben een paar close-ups gemaakt, die je aan het raden moeten houden...
Woorden: Jeroen Booij; foto: Farm Security Administration
Gepubliceerd:
vrijdag april 26th, 2024
Facebook
LinkedIn
Twitter
WhatsApp
Email
Copy
Reacties
Mike Harrel
28 April 2024, 14:32
The car to the right of the panel van is a '34 Terraplane, with the one-year-only grille. That grille would be worth thousands today.
Lees verder
Terry Cockerell
28 April 2024, 10:41
The sedan to the right-hand side of the centre and at the bottom of the picture is a 1931 Auburn usually fitted with a straight-eight Lycoming engine. These cars were assembled in Connersville, southern Indiana, and 1931 and 1932 were peak production years for Auburn. In the first picture you can see the cars being shipped from West 18th Street where the plant stood. Quite a few of the original buildings are still there but used by different companies. I have been through the buildings on two occasions during Auburn Cord Duesenberg Club Meets held in Connersville.
All of the production 810 and 812 Cords were built in the same plant. The guys in Connersville graciously let me drive the Connersville Museum's Cord up and down West 18th Street. What a day that was!
Note: the buildings in the background of the third and fourth pictures are the same.
During the Second World War, nearly 500,000 Jeep bodies were made in the same plant for Willys and Ford.
Lees verder
All of the production 810 and 812 Cords were built in the same plant. The guys in Connersville graciously let me drive the Connersville Museum's Cord up and down West 18th Street. What a day that was!
Note: the buildings in the background of the third and fourth pictures are the same.
During the Second World War, nearly 500,000 Jeep bodies were made in the same plant for Willys and Ford.