Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Filter
Maak een keuze
- Auto's
-
Merk >>
-
Categorie >>
- Motorfietsen
-
Locatie >>
- Onderdelen
-
Automerk >>
-
Fabrikant >>
-
Categorie >>
- Fietsen
-
Bouwjaar >>
-
Landen
AI of geen AI? Een intrigerende afbeelding van een Parijse landauer
Gisteren keken we vooruit naar het nieuwe jaar, maar vandaag reflecteren we op enkele gebeurtenissen van het oude jaar. Als 2024 ons één ding heeft geleerd, is het wel dat "kunstmatige intelligentie" buitengewone vooruitgang kan boeken en zich snel kan integreren, wat de vraag oproept: wat komt er nog meer? De opkomst van nepafbeeldingen heeft hier bij PreWarCar.nl een extra uitdaging gecreëerd bij het vinden van geschikte foto's om te bespreken.
Fotografie is natuurlijk al sinds het begin gemanipuleerd, maar het toonde altijd iets dat fundamenteel echt was. Dat is nu niet meer vanzelfsprekend.
Deze afbeelding liet ons in eerste instantie in verwarring achter. Het lijkt zo vreemd, een mengeling van apparaten en stijlen die meer doet denken aan de fantasieën van een moderne "steampunk"-liefhebber dan aan een echte vroege auto. We dachten eerst dat het gewoon het product was van een van die afbeeldingsgeneratoren die verantwoordelijk zijn voor fotografische vervalsingen, zoals de afbeelding van paus Franciscus in een witte donsjas.
Echter, we bleken ongelijk te hebben. Deze onwaarschijnlijke constructie wordt als echt beschouwd, met de foto gedateerd rond 1898 en verondersteld het landau van Grootvorst Alexei Alexandrovich van Rusland te tonen, getrokken door een Heilmann elektrische tractor in Parijs. Wauw. We moesten dat even opzoeken en ontdekten dat de Franse ingenieur en uitvinder Jean-Jacques Heilmann inderdaad degene was die het principe van de elektrische werking van een stoom-elektrische locomotief patenteerde. En inderdaad, de Russische Grootvorst lijkt op de man met baard op de achterbank van het landau.
Dus, is het authentiek? We zijn geneigd te geloven van wel... of vallen wij zelf voor de truc van de A.I.? Het lijkt in ieder geval een onwaarschijnlijke botsing van tijdperken en ideeën!
Woorden: Jeroen Booij
Afbeelding: bron onbekend
Gepubliceerd:
donderdag januari 2nd, 2025
Facebook
LinkedIn
Twitter
WhatsApp
Email
Copy
Reacties
Rob Barrett
03 Januari 2025, 15:18
The landau of Grand Duke Alexis of Russia and his Heimann electric front end, 1898
Lees verder
Jaap ter Linden
02 Januari 2025, 14:14
A very well known picture. You can find it in lots of books.
Lees verder
Daniel Reuben
02 Januari 2025, 12:40
One wonders if this was marketed for extreme luxury. The attempt would be to isolate the rear occupants from as many vibrations from the motive source along with large wagon wheels which would be less affected by small road imperfections.
Lees verder
Tim
02 Januari 2025, 12:10
Happy New Year everyone. Here is a picture of a comparable vehicle. I think it looks more cohesive than the one shown above. Without being able to finally judge it, i think the original image seems to show a steam punk aesthetic that's too perfect to be real...
Lees verder
Ariejan Bos
02 Januari 2025, 10:53
No, not AI. I have uploaded a scan of the original photo by Jules Beau from 1899. One of the problems of the internet (or better, its users) is that the reference to the source often remains unmentioned. This photo was taken from the 10th album of Jules Beau with examples of his photographs, online available at the site of Gallica/Bibliothèque nationale de France.
Lees verder
Laurent Zoller
02 Januari 2025, 10:18
The French engineer Jean-Jacques Heilmann is indeed the inventor of this electric tractor. The French patent is dated June 8th, 1894, and bears the reference 239131. I am attaching a copy of the German patent filed on May 7th, 1899. An article from Motor Car Journal dated December 15th, 1899, shows this vehicle.
-----------------------------------------------------------------
L'ingénieur français Jean-Jacques Heilmann est bien l'inventeur de ce tracteur électrique. Le brevet français date du 8 juin 1894 et porte la référence 239131. Je vous joins la copie du brevet allemand déposé le 7 mai 1899. Un article de Motor car Journal du 15 décembre 1899 représente ce véhicule.
Lees verder
-----------------------------------------------------------------
L'ingénieur français Jean-Jacques Heilmann est bien l'inventeur de ce tracteur électrique. Le brevet français date du 8 juin 1894 et porte la référence 239131. Je vous joins la copie du brevet allemand déposé le 7 mai 1899. Un article de Motor car Journal du 15 décembre 1899 représente ce véhicule.
Richard Smith
02 Januari 2025, 07:44
Just a word of warning about AI. It's not all it's cracked up to be. The process now known as AI was formally known as scraping, a process by which bots hoovered up data from the internet to service the requirements of tech companies. Mark Zuckerberg is on record as having said that AI uses the same bots formerly used for scraping. Such behaviour is now being challenged in USA courts as theft of intellectual property.
Lees verder
In America, a pioneer engineer by the name of Walter Christie came up with a similar horse replacement designed specifically for the numerous fire-fighting trailers across the country. It was a very cleverly designed compact drive unit with only two wheels. The fire steam pumps of the day had also cost a lot of money and could continue to be used with Christie's drive unit for many years.
For 1907, Christie designed and built a 20-litre V4 front-wheel drive race car. This beast had the crankshaft laid east-west, with the drive taken directly from flywheels at either end of the engine to the wheels. It was capable of over 100mph in a straight line but was one hell of a challenge on the corners.
Christie went on to design suspension for tanks and became very successful in the field. Thank God the camera had been invented years before all of the amazing pictures could be taken.