De industrie op zijn kop – letterlijk

Laat het maar aan Amerikaanse dealers over om groots uit te pakken met reclame. En weinigen deden het beter, of gedurfder, dan de Lambert Graves Motor Company uit St. Louis, Missouri. In de jaren twintig had dit GM-dealerschap een neus voor aandacht trekken, maar weinig kon tippen aan hun ondersteboven Oldsmobile.

Ja hoor, een echte, full-size Oldsmobile werd opgetakeld en pontificaal op zijn dak gezet, boven op een platform voor de showroom, om de aandacht van voorbijgangers te trekken. Daarboven hing een enorm bord met de tekst: “De auto die de auto-industrie op zijn kop zette.” Subtiel? Allerminst. Effectief? Dat denken wij wel.

We moesten de foto omdraaien om te zien welk Oldsmobile-model er eigenlijk werd aangeprezen. Vierkante sedan-carrosserie, houten spaakwielen: dat is toch een Model 30? We laten het aan jou over om de exacte uitvoering te ontrafelen, want de 30 was er gedurende meerdere jaren in verschillende varianten.

Oh, en alsof dat nog niet genoeg was, bood Lambert Graves ook nog een gratis vlucht met een vliegtuig aan bij iedere occasion. Veel winst zullen ze op elke verkochte auto niet hebben gemaakt!

Tekst: Jeroen Booij
Foto: The New York Public Library

Gepubliceerd:

woensdag december 3rd, 2025

Ace Zenek

21 December 2025, 18:13

I believe the Oldsmobile shown here is either a 1928 or 1929 model based on the belt line molding that ends in a sideways "V" shape just past the rear windows that only appeared during these two model years.

"Lambert" was Samuel Breckenridge Lambert who, in addition to the automobile dealer partnership, manufactured airplane engines as the president of the Lambert Aircraft Engine Corporation of Moline, Illinois. As an airplane pilot, who commuted daily from St. Louis, Missouri to Moline, he was probably the person responsible for being able to provide the free plane rides to those who purchased used automobiles from Lambert-Graves. Unfortunately Lambert died on 7 April 1930 when one of the blades of his propeller broke and his airplane crashed. The firm of Lambert-Graves changes names to Lambert-Tigges by the time the 1930 St. Louis City Directory is published. I believe this helps to confirm the 1928-1929 date of the Oldsmobile and the photo. Lambert was a cousin of Major Albert Bond Lambert for whom St. Louis Lambert International Airport is named.

Clarence E. Graves, 1889-1974, was the Secretary, Treasurer, and Manager, and likely partner in Lambert-Graves Motor Co.. He would go on to be a sales manager for a tobacco company and a pharmaceutical company after his departure from Lambert-Graves.

The firm of Lambert-Graves appears to have been formed in 1922 with an initial capital of $30,000. They had multiple dealerships selling Ford, Fordson, Lincoln, Oldsmobile, and Viking marques.

The photos show a postcard view of their Lincoln dealership, a photograph view of the same building some time later, and the Peerless building that housed the Lambert-Graves Oldsmobile-Viking dealership.

Lees verder

De industrie op zijn kop – letterlijk

Reacties

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen