Filter

Vernietigde Amerikaanse autoscultuur: de Hudson uit The Grapes of Wrath

Wist u dat er een auto uit 1926 was die het schopte tot een van de grootste films ooit gemaakt — en die in die gedaante niet meer bestaat?
We weten vrijwel zeker dat u de typisch Amerikaanse filmhelden kent: de Challenger uit Vanishing Point, de Mustang uit Bullitt, Greased Lightning, The Bluesmobile. Luid, snel, onvergetelijk.
Maar de auto waar wij het over hebben, was anders.

Hij speelde een sleutelrol in een film, naast de grote Henry Fonda en Jane Darwell, die voor haar rol een Oscar won. Regisseur John Ford won er ook een. De film was gebaseerd op de met de Pulitzer Prize bekroonde roman van John Steinbeck — een boek zo krachtig dat het later bijdroeg aan zijn Nobelprijs voor Literatuur, en waarvan op de oorspronkelijke omslag zelfs de auto stond afgebeeld.
Het boek en de film waren The Grapes of Wrath. En de auto? Een Hudson Super Six uit 1926.

 

Wij durven te stellen dat deze Hudson een groot icoon is van de Amerikaanse geschiedenis, zowel historisch als cultureel. Hij zag er echter allerminst glanzend en cool uit. Toen de film werd gemaakt, was de auto 13 jaar oud en bovendien omgebouwd van sedan tot een afgeleefde truck. Niet zo vreemd, want de film draait om de Grote Depressie en de grote migratie halverwege de jaren dertig, met name van het door stofstormen geteisterde Oklahoma naar het zonnige Californië. Arme gezinnen laadden hun volledige hebben en houden in vaak geïmproviseerde voertuigen en reden simpelweg weg, hopend op een beter bestaan nadat duizenden al waren omgekomen door de extreme omstandigheden. Het wordt op indringende wijze beschreven en verbeeld in The Grapes of Wrath.

 

Wat gebeurde er met de Hudson? Dat bleef jarenlang in nevelen gehuld. Na de opnames zou de auto in opslag zijn gezet ‘omdat het dak was ingestort door het enorme gewicht dat erop was geplaatst’. De oorspronkelijke sedan-carrosserie zou ernaast zijn opgeslagen. Pas in 2007 werd de auto herontdekt door verzamelaar Gary Wales in Californië, toen hij een American LaFrance-brandweerwagen kocht. “Ik zag wat een complete Hudson uit 1926 leek te zijn, met originele lage kilometerstand. Maar de carrosserie was volledig vergaan,” aldus Wales later. Hij kocht de auto, maar concludeerde al snel dat de truckopbouw niet meer te restaureren was. Wat hij vervolgens deed, lijkt vandaag de dag nauwelijks te bevatten. In zijn eigen woorden: “Dus besloten we de auto te restaureren en om te bouwen tot een racer in periode-stijl.” Inderdaad. Wales transformeerde dit stukje Amerikaanse geschiedenis tot een langstaartige fantasie-racer.

En dat is nog niet alles. Hij ontdekte dat het oorspronkelijk een zeldzame fabrieksdemonstrator met aluminium carrosserie was. De bewaarde sedan-carrosserie zou roestvrij zijn geweest en zelfs nog de originele fabriekslak hebben gedragen. Hij verklaarde: “Hij verkeert in absoluut prachtige staat en is perfect voor ons project. We zullen het complete chassis, de motor en de aandrijflijn restaureren en voorzien van een aluminium carrosserie. We hopen hem tegen de zomer gereed te hebben.

 

Begin 2010 was de Hudson volledig onherkenbaar, zowel als fabrieksdemonstrator als als filmster — zie foto 2. Daarna verscheen hij op een veiling. “Het was financieel niet haalbaar en simpelweg niet praktisch om hem terug te brengen in de staat waarin hij in de film werd gebruikt,” schreef de veilingmeester. Toch werd hij aangeprezen als: “Een van de grootste ooit teruggevonden filmauto’s, na 69 jaar opslag. De originele Joad-familieauto uit John Steinbecks film ‘Grapes of Wrath’.” Hij werd verkocht voor 55.000 dollar aan het Route 66 Car Museum, waar hij vandaag de dag permanent te zien is.

Dus… het boek ging de geschiedenis in als een van de grootste Amerikaanse romans en wordt algemeen beschouwd als een hoeksteen van de twintigste-eeuwse literatuur. De film als een meesterwerk, opgenomen in het United States National Film Registry. En de auto… tja… wat vindt u daarvan?

 

Tekst Jeroen Booij
Beeld Twentieth Century Fox / Yelp

 

Gepubliceerd:
woensdag maart 11th, 2026
Bill Barton
16 Maart, 02:34
Old movie prop from overrated film,that had a good engine and frame. Got a new body , back on the road. No big deal. Europe should worry about it's own deteriorating cultural icons. The U.S. Will be fine.
Lees verder
Paul d'Orléans
15 Maart, 17:25
Surely bad taste and historical ignorance are not the sole domain of the 'Americans' (meaning the USA, not Mexico or Canada or even that whole extra continent further south. The rest of the Americas - I'm writing from Mexico - are understandably sensitive on this point). I've seen a lot of automotive and motorcycle history destroyed by the craze for restoration, all over the world, although the light has dawned that preservation (now that it's a Concours class) is sometimes merited.
That said, nobody is crazier than US collectors for film props, and not just in the car world: a Captain America chopper from Easy Rider, claimed to have been built from parts off the film's blown-up stunt bike, sold privately to Paul Allen of Microsoft (a major memorabilia collector) for over $1.5M. Dan Haggerty went to a lot of trouble to build that bike from basically nothing...and in his enthusiasm, built one more just like it! Both of which he legally certified as 'the' genuine item, which led to some confusion, but not for Dan, who was dead by the time the duplication was discovered. As Hollywood mega-agent Sue Mengers said of Elvis' death, this was 'A good career choice.'
Regarding our Joad car, is it any wonder a collector of American LaFrance fire trucks would transform that shambling wreck into - ta da! - a racing fire truck, shiny and red with fins even, and hey is that a spotted dog in the engineer's seat? God Bless America! (But hurry up about it, as things are going south fast)
Lees verder
Alexander Soultanis
15 Maart, 16:24
Vision is a interesting thing. Having it early on for something is often thought of as foolish and not understood by others around you. Years later, you are called a genius! Clearly, some just don't posses vision as this sad example here.
Lees verder
Eldon Guay
15 Maart, 16:21
It really is a shame that this Hudson wasn't restored to look just like it did in the film. Since it had been that way since 1940. If you haven't seen the film, it truly is incredible. As a 100 yr anninvery of the Dirty '30's,
the US just might be in another deep Depression by thr early 2030's?
I wonder how much stuff someone might be able to stack on top of a modern GM or Ford pickup in 5 years from now?
Lees verder
R Mawer
15 Maart, 15:49
Why has nobody (seemingly) asked whether the remains of the alleged unrestorable commercial conversion body have been kept. Anybody can claim a vehicles body is unrestorable & they often do so, in many cases simply to suit their own agenda, In this case surely a fairly straightforward task to restore a simple truck conversion cab & load bed ?
Lees verder
Jon Long
15 Maart, 14:16
Sad, I would love to be able to see it as used in the movie, or restored as the factory demonstrator. I have always preferred original survivors as opposed to modified machines. The only exception might be the 1966 Batmobile which had been a 1956 futura show car. .. I think the old Dodge? used in It's a Wonderful Life still exists??
Lees verder
David Burgess-Wise
15 Maart, 14:03
Would not take much effort to de-"restore" the Wacky Races bodywork and put it back to the car the Joads would have recognised...
Lees verder
Lex
15 Maart, 10:47
It just goes to show once again that Americans and cultural heritage are a difficult combination. How difficult or expensive could it really have been to restore the front part of the body and make a compartment out of old wood? Instead, more work was put into turning it into a pathetic “race car.”
Lees verder
Larry Lewis
13 Maart, 05:22
Funny thing about the Joads. Once the war started, they had more money than they ever had in their lives, working in war plants that sprang up all over Southern California. Much higher paying than picking peaches.
Lees verder
Charles Walmsley
11 Maart, 19:02
Like painting a mustache on the Mona Lisa, pathetic these so called "Racers"
Lees verder
Tyrone Hopes
11 Maart, 15:17
A sad end to a wonderful car. I think these 'fantasy' racing car conversions with pointed tails, anachronistic fins, no mudguards are rather sad. Why anybody would want to do this to a car is beyond me. I would much prefer seeing the car with its original sedan body or even as a truck. The body snatcher is a major enemy of the old car fraternity. Especially when replaced with this monstrosity. Why they did this to such a historic car in this case is a tragedy.
Lees verder

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen


Login om uw reactie direct te plaatsen

Afbeeldingen toevoegen aan uw reactie