Het verhaal van de Riley Brooklands

• 
• 
• 
• 

Op een nazomerdag in Brooklands in 1927 verscheen er plotseling uit het niets een fenomenaal lage, snel accelererende kleine sportauto die zich razendsnel een weg baande naar de leiding van de 90mph Short Handicap-race, die hij 'op absurd eenvoudige wijze' won. De auto was een 9hp Riley, maar leek in niets op de Nine saloon die onlangs in productie was gegaan. De bestuurder en ontwerper was de beroemde Reid Railton.

Met een hoogte van slechts 36 inch(91cm) en een zeer getunede prototypemotor was de boattail-racer ongeëvenaard. Percy Riley was overtuigd van het sportieve potentieel van zijn nieuwe Nine en Railton's resultaat bevestigde dat. Met een paar verfijningen kwam de Riley Brooklands in 1928 op de markt en eindelijk hadden de Engelsen een auto die niet alleen kon wedijveren met de sportieve 1100cc voiturettes van Frankrijk, maar ze zelfs resoluut kon overtreffen.

De Brooklands was in vergelijking echter een dure auto en in 1932 waren er slechts 93 chassis afgeleverd, veel daarvan voor races, maar een aantal werd ook geleverd voor de weg, met volledige voorruit, motorkap en schuin aflopende voorspatborden. Daarvan zijn er verschillende ingrijpend veranderd, maar één zeer originele auto uit 1930 is nog steeds in handen van een jonge enthousiasteling. Chassis 8079 heeft een racecarrière achter de rug, maar is desondanks in de juiste fabrieksstaat bewaard gebleven. Zack Stiling ontmoet de nieuwste beheerder in het aprilnummer van The Automobile, dat nu verkrijgbaar is.

Woorden door Zack Stiling; Foto's door Rob Cooper

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen