Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Als sponsor van de London to Brighton Veteran Car Run komt RM Sotheby's op zaterdag 4 november naar Londen, waar tegenover het St. James's Concours een bomvolle verkoop van veteraanauto's plaatsvindt. Het spreekt voor zich dat de kwaliteit van de inzendingen erg hoog is en dat er een aantal prachtige vooroorlogse auto's in de catalogus staan die we graag aan onze eigen collectie zouden toevoegen als de omstandigheden dat toelaten. Dit zijn enkele van de hoogtepunten:
Als je het St. James's Concours bijwoont, is de kans groot dat je op een dag ook wilt deelnemen aan de Veteran Car Run, als je maar een auto hebt die daarvoor in aanmerking komt. Een Curved Dash Oldsmobile zou perfect kunnen zijn - ze behoren tot de meest betaalbare veteranen, de verkrijgbaarheid van onderdelen en specialistische ondersteuning is uitstekend en ze passen gemakkelijk in de kleinste garages. Het aangeboden exemplaar is een mooi voorbeeld dat een oudere restauratie draagt met een aantrekkelijk licht patina. Hij werd vroeger tentoongesteld in het REO Auto Museum in Salina, Kansas, en werd in 2020 geïmporteerd naar Groot-Brittannië. Hoewel er een tendens is om aan te nemen dat een ex-display auto niet de beste 'runner' is, merken we op dat dit exemplaar heeft deelgenomen aan de London to Brighton sinds hij werd geïmporteerd, dus we zijn geneigd te geloven dat al het harde werk is gedaan en dat de nieuwe eigenaar geen andere verplichtingen heeft dan ermee te rijden en ervan te genieten. Hij is zeer smaakvol gepresenteerd en voor £40.000-50.000 zou dit de ideale toegangspoort kunnen zijn tot het bezit van een veteraan.
Van de 100 gebouwde Eight-Litres was chassis YX5113 er één van slechts 12 gebouwd op het korte frame en drie voorzien van Vanden Plas's Silent Bloc saloon carrosserie, gebouwd volgens Weymann lijnen. De auto werd oorspronkelijk verkocht aan J.A. Player, bekend van de sigaretten, maar zijn volledige eigendomsgeschiedenis is vastgelegd. In 1955 vertrok hij naar Californië en uiteindelijk werd hij tentoongesteld in het Larz Anderson Museum in Massachusetts. Hij was van 1962 tot 2018 in privébezit en is nu een van de elegantste, origineelste en best bewaarde Eight Litres. Hij zou een welkome verschijning zijn op elk evenement van de Bentley Drivers Club of op een groot concours.
Het eerste wat we over deze 'Chartres' te weten komen, is dat hij in 1965 werd opgegraven in de schuur van een oudere dame door Voisin-expert Yves Dalmier, die hem in vier jaar tijd restaureerde. Daarna ging het over naar een andere eigenaar die het meer dan 30 jaar in zijn bezit hield, waarna het in 2004 op een veiling werd verkocht aan de bekende Voisin-verzamelaar Phillipp Moch. Bij Moch onderging hij nog een restauratie, dit keer tot een concoursniveau, en hij debuteerde op Pebble Beach in 2006, waar hij de eerste plaats won in de Voisin 1927-1933-klasse. De Voisin heeft sindsdien ook deelgenomen aan de Chantilly Arts & Elegance en Goodwood's Style et Luxe en er zijn duizenden euro's aan besteed om hem smetteloos te houden. Hij is nog steeds concourswaardig, ziet eruit zoals je je een Voisin kunt voorstellen en zal zeker in de smaak vallen bij elke liefhebber van het merk.
Misschien wel het meest bijzondere lot in de hele verkoop is deze prachtige Mercedes-Benz, een van de slechts 195 Sport Cabriolets gebouwd tussen 1931 en 1933. De auto werd vermoedelijk nieuw geleverd aan Herr Frederic Boelech uit Berlijn, maar in 1955 werd hij Groot-Brittannië binnengebracht door een lid van de R.A.F. gestationeerd in Duitsland. Hij werd in 1958 gekocht door de vader van de verkoper, die zijn Hillman Minx inruilde voor de Mercedes plus £125! Een groeiend gezin maakte hem echter al snel onpraktisch en in 1960 werd hij opgeslagen, waar hij bleef tot eerder dit jaar. Romantisch gepresenteerd met al zijn afbladderende verf en opgehoopt stof, zou het een fantastische auto zijn voor iemand om in zijn oude glorie te herstellen, uiteraard met behoud van zoveel mogelijk origineel materiaal.
Met een koetswerk van de minder bekende Carrosserie Automobile Besset ziet deze C5 er naar Voisin-normen bijna conventioneel uit, maar het is nog steeds een zeer sierlijke auto met een styling die wordt gekenmerkt door allerlei prachtige rondingen. Er is weinig bekend over deze auto totdat hij in 1975 werd ontdekt in een Franse schuur, waarna hij werd onderworpen aan een zeer langdurige restauratie door een Zwitserse enthousiasteling die pas in 2006 werd voltooid. Een van de mooiste kenmerken van de gerestaureerde auto is het weelderige velours interieur, en ook opmerkelijk is het 'Toit Isothermic'-systeem in het dak dat kan worden geopend voor ventilatie. Deze waarschijnlijk unieke auto is nog een potentiële concoursster en we zouden hem graag in het verkeer zien.
Er is natuurlijk nog meer, zoals een Amilcar C6 uit 1927 voor £ 150.000-200.000, Bentley 4½-Liter supercharged Le Mans replica uit 1929 voor £ 750.000-900.000, Bentley Speed Six in Le Mans-stijl uit 1929 voor £ 470.000-530.000, Lagonda LG45 sedanca de ville uit 1936 van Mayfair voor £ 175.000-225.000 en Rolls-Royce Wraith drophead uit 1938 voor £ 50.000-70.000.
Bekijk de volledige catalogus hier.