Met de originele koffer sleutel, werd de identiteit van de vermiste auto #566 bevestigd

• 

Dat is wat we noemen een indrukwekkende Delahaye die wordt aangeboden door Worldwide Auctioneers in hun Scottsdale Auction op 26 januari. De lijnen van deze 135M Competition Drophead Coupé zijn gewoonweg verbluffend. Het is de eerste Delahaye met Figoni's gepatenteerde verdwijnend dak. Deze luxueuze Franse auto is niet alleen visueel indrukwekkend maar komt ook met een bijzondere geschiedenis.

1935 Delahaye 135M Competition Drophead Coupé

De aangeboden 135M Competition Drophead Coupé is één van de slechts vier Delahayes die Figoni in 1935 bouwde - en de enige bekende overlevende. Daarnaast is het ook de laatst bekende Delahaye die uitsluitend door Figoni werd gebouwd voordat hij in zee ging met de Italiaanse zakenman Ovidio Falaschi. Bovendien was het deze auto - met carrosserie #566 - die tentoongesteld werd op de Parijse Salon van 1935, waar de nieuwe firma Figoni et Falaschi haar debuut zou maken.

Lange tijd werd gedacht dat carrosserie nr. 566 tijdens de oorlog verloren was gegaan. De herkomst van de auto bleef verborgen totdat Sally Perkins, de huidige eigenaresse die de auto zo'n 20 jaar geleden aanschafte en zij is ook te zien in de video, er onderzoek naar begon te doen. Het veilinghuis die de auto aanbiedt namens haar, vertelt ons dat "Het passieproject van mevrouw Perkins trok een groep heren aan die veel kennis van dit mysterieuze, maar prachtige Franse merk vertegenwoordigen, waaronder de voorzitter van de Delahaye Club van Frankrijk, Jean-Paul Tissot, lange tijd Delahaye archivaris en auteur, Andre Vaucourt, bekende ingenieur en ontwerper, Bernard Brule en Delahaye aficionado en verzamelaar, Roger Tainguy, die Sally onvermijdelijk zou introduceren bij de toekomstige restauratie specialist van de auto, Jean-Luc Bonnefoy. Vaucourt beschreef het uitgebreide onderzoeksproject als 'een van de meest interessante en complexe geschiedenissen waarmee ik ooit heb gewerkt'. Er werd enorm veel onderzoek verricht en gespeculeerd over de herkomst en de geschiedenis van de auto, maar pas toen Monsieur Bonnefoy de auto begon te demonteren voor de uitgebreide restauratie, werd het laatste stukje van de puzzel onthuld. Lang verborgen in het deurpaneel van de bestuurdersdeur zat de originele sleutel van de kofferbak, met het opschrift '566 - Figoni - 14 Rue le Moine'. De sleutel paste in de kofferbak en de identiteit van het vermiste 566 werd bevestigd aan de hand van Claude Figoni's nauwgezet bijgehouden gegevens."

En wat denkt u van het kleurenschema van dit Art Deco meesterwerk? Toen de carrosserie opnieuw werd gespoten, werd de exacte nitrocelluloselak, in de juiste kleuren die Figoni ooit gebruikte, aangekocht bij Dupont, die de oorspronkelijke verfleverancier kocht en tot op de dag van vandaag Figoni's oude lakadministratie bijhoudt.

Meer informatie over deze ‘one-off’ 1935 Delahaye 135M Competition Drophead Coupé van Figoni en zijn geschiedenis vindt u hier.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen