Morris of MG? Een raadsel op gesloten wielen...

• 
• 
• 

Op het eerste gezicht lijkt de mysterieuze auto van deze maandag geen grote uitdaging. We kijken duidelijk naar een tweezits Flatnose Morris Oxford of Cowley, modellen die tussen 1926 en 1930 in duizenden exemplaren werden verkocht. De auto staat hier perfect op zijn plaats in een typisch groen voorstedelijk straatbeeld uit het interbellum, vermoedelijk in Middlesex, als we afgaan op het kenteken met de letters "MP". Toch is er iets aan deze Morris dat totaal niet Morris-achtig aanvoelt.

Wie heeft er ooit een Flatnose gezien met glimmende aluminium gesloten wielen? Wielen die, als we goed kijken, verdacht veel lijken op exemplaren afkomstig van een MG...

Betekent dit dan dat we hier te maken hebben met een vroege creatie van Morris Garages? Wij denken van niet. De eerste MG’s onderscheidden zich door een sportiever uiterlijk, bijvoorbeeld met schuin geplaatste voorruiten en panelen van gepolijst of motorgedraaid aluminium. Hoewel de allereerste MG’s varianten van de Morris Oxford-badge gebruikten, lijkt het embleem op deze auto een gewone Morris-badge te zijn.

Het eerste MG-model, de 14/28, werd in 1924 geïntroduceerd als een sportieve variant van de Bullnose Oxford en was in Super Sports-uitvoering verkrijgbaar met precies zulke gesloten wielen als op deze auto. Misschien bleven deze wielen nog even leverbaar toen de 14/28 in 1926 de Flatnose-specificatie kreeg, maar alle Flatnose MG’s die wij hebben gezien, hadden spaakwielen.

Gezien het feit dat de eerste MG’s in essentie niet meer waren dan Morrises met een aangepaste carrosserie en een licht gemodificeerd chassis, én dat Morris Garages tegelijkertijd fungeerde als dealer voor Morris-auto’s, is het niet ondenkbaar dat bepaalde MG-accessoires optioneel waren bij de aanschaf van een nieuwe Morris. Zeker als het om overtollige voorraad ging, zoals deze gesloten wielen, die tegen 1927 blijkbaar uit de mode raakten.

Wat denken onze lezers? Zitten we op het juiste spoor? En als dat zo is, blijft er nog maar één raadsel over: waarom zou iemand een auto met sportieve wielen bestellen, om vervolgens het effect volledig teniet te doen met zulke massieve, zwaar ogende bumpers...?

Tekst: Zack Stiling
Foto’s: Stiling Collection

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen