Osenat presenteert Arts and Cars: een fascinerende verkoop voor verschillende verzamelaars

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Als Osenat een veiling organiseert, worden er vaak veel kavels aangeboden waarvoor we graag ruimte zouden maken in onze garage. De volgende verkoop is er echter niet alleen één voor in de garage; het bevat een schat aan prachtige automobilia die we maar al te graag onze gangen, studeerkamers, tekenkamers, bibliotheken, biljartkamers en slaapkamers zouden laten overnemen. De tentoonstelling vindt plaats in Parijs op 28 april en richt zich op die prachtige kleine memorabilia die de kloof tussen autorijden en kunst overbruggen, dus welke liefhebber zou niet iets vinden om mee naar huis te nemen?

Naast de automobilia zijn er ook een paar grote auto's die stuk voor stuk bijzonder begeerlijk lijken. Eén die we heel graag zouden willen bezitten is de Chevalier 1100 Bol d'Or uit 1930 voor €120.000-150.000, die sommige lezers zich misschien nog herinneren als één van onze hoogtepunten uit Montlhéry. Het was een eenmalige special gebouwd door Paul Chevalier, die zijn zinnen had gezet op het winnen van de Bol d'Or, een grand prix voor voitures legères. De auto was opmerkelijk voor zijn tijd door de onafhankelijke ophanging en voorwielaandrijving, samen met een meer conventionele 1100cc Ruby motor. In de jaren 1930 werd er veel met de auto geracet en hoewel de Bol d'Or-pogingen vaak werden geplaagd door mechanische problemen, was het niet ongewoon dat hij de Bugatti's aanvoerde als hij op dreef was.

Een andere unieke, om niet te zeggen zeer aantrekkelijke, creatie is de Lafont Spéciale uit ca. 1928, geschat op € 60.000-80.000. Zijn vroege herkomst is wat onduidelijk, maar het schijnt dat hij in die periode is gebouwd door Émile Lafont, een ingenieur en chauffeur voor GAR. Foto's bevestigen het bestaan ervan in de jaren 1950, maar kort daarna werd het achtergelaten in een veld en overgelaten aan de natuur. Hij werd in de jaren 1970 teruggevonden en gerestaureerd, is nu een prachtig gezicht en zou een prachtige ongewone toevoeging zijn aan de garage van elke cyclecar-liefhebber.

Maar als je liever iets verfijnders hebt, wat is er dan beter dan de Lancia Belna coupé uit 1936 van Paul Née, waarschijnlijk een unieke creatie, voor slechts €20.000-25.000? Deze auto, die enigszins doet denken aan een baby Type 57, werd gebouwd voor M. Alexandre Lecamus en bleef tot de jaren 1970 in zijn familie. Vandaag de dag is hij hoogwaardig gerestaureerd en vormt hij een ideale kans om de wereld van de elegantie uit de jaren 1930 te betreden voor een niet onredelijk bedrag.

Op het gebied van automobilia is er van alles, van een originele Lalique Victoire tot allerlei historische documenten met betrekking tot Bugatti, waarvan we zeker weten dat veel Bugattisten deze graag aan hun archief zouden toevoegen. Iedereen die wel eens een winterse rally heeft gereden zal de waarde van de elegante Harrods otterbont handschoenen waarderen voor een zeer redelijke €100-200, en dan zijn er nog verschillende posters die prachtig zouden staan in elke hal of zitkamer. Onze persoonlijke favoriet is de poster uit 1937 voor de 31e Grand Prix de l'ACF in Montlhéry, die de schoonheid van beweging zo schitterend weergeeft. Hij kan van jou zijn voor €7000-9000, maar dan moet je het wel tegen ons opnemen...

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen