Behoud van het verleden: de Yorkshire Thoroughbred autorun van 1969

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Terwijl ik dit schrijf in 2024, is 1969 55 jaar geleden. Toen waren de jongste auto's die mee mochten doen aan de Yorkshire Thoroughbred Car Run nog maar 30 jaar oud. Nu zijn ze allemaal dichter bij de 100 en kunnen we ons afvragen: waar zijn ze nu? En wat is er van de mensen geworden? Is één van de kinderen op de achtergrond van deze foto's nu zelf eigenaar van een oldtimer?

Dat kunnen we ons alleen maar afvragen. Hoe dan ook, terwijl de tijd meedogenloos voortschrijdt, is het leuk om terug te kijken en te zien waar we geweest zijn, en deze foto's van de Yorkshire Thoroughbred Car Run bieden genoeg redenen voor nostalgie. Niet alleen de “Thoroughbreds” zelf zijn erg aantrekkelijk, maar zelfs de alledaagse auto's zetten de plastic dozen van tegenwoordig te schande. We durven te wedden dat de Mk. I Cortina met wedstrijdnummers regelmatig te zien was tijdens rijexamens die werden georganiseerd door de Selby & District Motor Club. Op één foto zien we ook een Mini zonder bumpers of wieldoppen, een matzwarte motorkap en een dakdrager - de droom van een racer uit de jaren 1960. Dan kunnen we natuurlijk genieten van de kleding, het straatmeubilair en andere leuke details die je tegenwoordig niet meer tegenkomt in de wereld.

Dankzij de ijver van de fotograaf hebben we een beetje informatie over de Thoroughbred Car Run die, zoals we kunnen zien, ook vooroorlogse motorfietsen en bedrijfsvoertuigen toeliet. De race startte in Leeds en eindigde in Selby, een afstand van hemelsbreed zo'n 20 mijl, hoewel er ongetwijfeld ook een paar leuke omwegen op het platteland werden gemaakt, en vond plaats op zaterdag 14 juni. Een paar prominente oriëntatiepunten verraden ook wat preciezere locaties. Het Fox bierhuis, dat op veel foto's op de achtergrond te zien is, staat op de kruising van Leeds Road en Fox Lane in Thorpe Willoughby en is gelukkig nog steeds in gebruik. De fraaie toren die op andere foto's te zien is, is ongetwijfeld de hoofdtoren van de middeleeuwse Selby Abbey, wat doet vermoeden dat de rally eindigde in Selby Park.

Wat de auto's betreft, kunnen we niet zeggen dat we veel specifieke voertuigen kennen, maar we hopen dat sommige lezers ons iets kunnen vertellen over hun geschiedenis en hun huidige lot. Twee auto's in het bijzonder zijn echter nogal beroemd. Een daarvan is de grote 1905 Renault Type VB phaeton, AA 1 (toen gedateerd als 1904), die werd gekocht door de Automobile Association ter gelegenheid van haar diamanten jubileum in 1965. Aangezien de auto's min of meer op leeftijd genummerd lijken te zijn, denken we dat dit het oudste voertuig op de rally was. De Renault werd nieuw besteld door Lady Elizabeth 'Bessie' Cheylesmore, de dochter van een New Yorkse miljonair en vriendin van prinses Mary van Teck, de toekomstige koningin. Lady Cheylesmore woonde toen in Princes Gate, tegenover Hyde Park, en maakte graag ritjes met de prinses in de Renault. Na haar dood in 1945 hield haar zoon de Renault voor zijn huis in Egham tot 1950, toen hij in verval raakte. Hij werd in de jaren 1950 gerestaureerd door een paar enthousiastelingen voordat de AA hem kon kopen. De afgelopen jaren heeft een zeer enthousiaste beheerder regelmatig rally's gereden met de Veteran Car Club en het was de machine waarin uw schrijver zijn eerste Brighton Run als passagier meemaakte, tijdens de grote stortbui van 2022.

De Renault verscheen overigens op de achtergrond in Those Magnificent Men in Their Flying Machines, wat ons bij de andere beroemdheid brengt, de NAG 25/28hp uit 1912. Deze zeer zeldzame overlevende van de Duitse Neue Automobile Gesellschaft werd rond 1960 als kaal chassis ontdekt in de garage van een huis in Warlingham, Surrey, nadat hij vroeger als vrachtwagen had gewerkt op een nabijgelegen boerderij. In 1963 was hij gerestaureerd met een speedstercarrosserie en speelde hij een hoofdrol als het persoonlijke vervoer van de onstuimige James Fox in de eerder genoemde film uit 1965. De auto werd in 1968 geveild door Sotheby's en kwam toen waarschijnlijk in handen van de Yorkshire Car Collection, die hem in 1990 zeker in haar bezit had. Hij rijdt nog steeds rond, maar lijkt al jaren niet meer deel te nemen aan rally's.

Woorden: Zack Stiling, foto's: Stiling Collectie

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen