Perfectie verbeteren? Maak kennis met de meest elegante Lancia Lambda

• 
• 

Als de lezers het gebruik van het woord 'normaal' willen vergeven in verband met zo'n ingenieuze auto als de Lancia Lambda, zullen ze het erover eens zijn dat een normale Lambda een rechthoekige torpedotourer is. Afgezien van een paar Weymann saloons, waren andere carrosserievormen meestal ongebruikelijk omdat carrosseriebouwers in de jaren 1920 op geen enkele manier voorbereid waren op de avant-gardistische monocoque constructie.

Casaro uit Turijn, dat misschien het best herinnerd wordt voor zijn naoorlogse buscarrosserieën en commerciële carrosserieën, waagde echter een poging en deze prachtige lage, soepele en bochtige speedster was het resultaat. Er werd aangenomen dat dit het prototype was van een serie van zes en hij werd getoond op de Salone dell'Automobile in 1924, waar hij in het oog viel van niemand minder dan de grote graaf Louis Zborowski, die dacht dat het een leuk sportief wagentje zou zijn voor zijn vrouw Violet om in rond te rijden. Zo werd hij in 1925 naar het landgoed Higham van de graaf in de buurt van Canterbury gereden en sindsdien is hij in Engeland gebleven.

Violet verkocht de Lancia in 1927, maar de daaropvolgende geschiedenis was niet minder interessant. De volgende eigenaar was kunstcriticus Paul Konody en na de oorlog was hij eigendom van de Tasmaanse beeldhouwer Oliffe Richmond. Ergens onderweg verloor hij zijn mooie vleugels, maar die zijn gelukkig gereconstrueerd tijdens een vakkundige restauratie.

Reg Winstone rijdt in wat 'in feite het eerste alternatief voor een standaard fabriekstorpedo was, en een direct aantrekkelijke' in het septembernummer van The Automobile, dat nu te koop is.

Woorden van Zack Stiling, foto's van Tony Baker

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen