Pioniers van het behoud: De eerste Amis des Teuf-Teuf van Frankrijk

Als je mij had gevraagd wanneer de beweging voor het behoud van vroege auto's echt serieus van start is gegaan, zou ik zeggen aan het eind van de jaren 1920, op basis van een paar mijlpaalgebeurtenissen:

1912 - Er werd een poging gedaan om een permanente tentoonstelling van vroege auto's op te zetten, eerst in Oxford Street en daarna in het Crystal Palace, maar na de onderbreking van de oorlog was er onvoldoende belangstelling om het project te hervatten en een handvol van de voor behoud geselecteerde auto's werd later vernietigd.
1927 - De Daily Sketch vroeg wat de oudste nog in gebruik zijnde auto's waren en de eerste 'Old Crocks Race' van Londen naar Brighton werd georganiseerd voor de auto's die tot dan toe waren bewaard.
1930 - Na de vierde Brighton Run wordt de Veteran Car Club opgericht voor het behoud en de promotie van auto's van een type dat vóór 1919 werd geproduceerd.

Opgemerkt moet echter worden dat ik een Engelsman ben en dat mijn kennis zich beperkt tot het behoud or Engeland. Ik ben beschamend onwetend over de conserveringsbeweging in het buitenland, maar ik mag aannemen dat de zaken op het vasteland in ongeveer hetzelfde tempo vorderen. Toch ben ik bekend met de Club des Teuf-Teuf, Frankrijks eigen club van oldtimers, die werd opgericht in 1935.

Deze foto heeft me echter de ogen geopend voor wat een veel vroegere groep natuurbeschermers lijkt te zijn. De assemblage van veteranenauto's en misschien een paar vroege Edwardiaanse auto's vond plaats in Touraine en het jaartal is vermoedelijk circa 1920. Helaas hebben we geen verdere details, maar we zijn geneigd te denken dat het een rally is, georganiseerd door een of andere motorclub. Het kan deel hebben uitgemaakt van een soort Bastille Day viering. Er lijkt in ieder geval een patriottisch element in het evenement te zitten, want verschillende auto's dragen de Franse driekleur.

Nu komen we bij de auto's. Wie probeert ze te identificeren? De auto helemaal links zou een Darracq kunnen zijn en de veteraan met de spiraalradiateur misschien ook, maar de rest is een uitdaging voor iemand die niet zo bekend is met Franse auto's als hij zou moeten zijn. Ze zijn echter allemaal heel duidelijk in beeld gebracht, dus we weten zeker dat het een makkie wordt voor onze Franse veteranenliefhebbers.

Het zou ook leuk zijn om meer te weten te komen over het evenement zelf. Weet iemand of er rally's plaatsvinden voor vroege auto's rond 1920? Wat meer details over de locatie zou ook leuk zijn. De kerk is vrij opvallend - kan iemand de kerk aan een bepaalde stad of dorp koppelen?

Woorden: Zack Stiling

Gepubliceerd:

vrijdag januari 19th, 2024

David Grimstead

25 Januari 2024, 20:45

Laurent Zoller identified this as “the castle of Champigny-sur-Veude in the department of Indre-et-Loire,” which is between Richelieu and Chinon in the south of the traditional French province of Touraine.

There was an Automobile Club of Touraine (“A. C. de Touraine”) by at least 1903, the Touring Car Trials of which were advertised in the British Morning News’ quarterly motoring fixtures list from that year. In April 1903, the defined entry requirements for their two-day trial were cars which had to be “comfortable, elegant, silent, sufficiently fast, easy to drive, absolutely reliable and regular, low in first cost, and of minimum working cost and of limited weight to avoid undue wear and tear on the tyres.” This seems to have been made into an annual event, although perhaps not held in 1904.

They certainly ran a 400-kilometre (248.552 English statute mile) Touring Car Completion on Saturday 29th April 1905 starting a 04:30-hrs, followed by a 500-metre standing start hill climb on Sunday 30th April, for both of which entrants were required to be registered by Thursday 20th April and to present themselves at the Motor-House before judges for scrutineering by 15:00-hrs on Friday 28th April. They ran a similar trial from Friday 20th to Sunday 22nd April 1906.

However, the event photographed seems to be the last one advertised in January 1907. It was a Touring Car Competition to be held between Wednesday 24th and Sunday 28th April 1907, although it seems to have been rescheduled to 25-28th April. The trees in the photo are in full leaf and considering the car manufacturing and registration years suggested, it has to be then as it does not appear to have been advertised in or after 1908.

By the way, think that the auto-jumble, that essential resource of all motor preservationists, is new? By May 1908, it was reported (and photographed to prove it), that “prominent among the odd material to be seen at the annual Paris old iron market held in the Boulevard Richard-Lenoir are now the remains of motor cars of every shape and description, from ball bearings to bonnets and carburettors to cylinders.” The photos in the British Bystander Magazine were captioned: “What becomes of our old cars… At the Motor Knackers in Paris.”

Lees verder

Pascal le Poder

21 Januari 2024, 15:25

The 333 E 7 came from Paris, also registered in Paris in 1906. We don't know of this event at the Teuf-Teuf club. Very pretty photograph.
‐‐------------
La 333 E 7 est venue de PARIS , elle aussi immatriculée à PARIS en 1906.
Nous n'avons pas connaissance au club des TEUF TEUF de cette manifestation. Trés jolie photographie.

Lees verder

Laurent Zoller

20 Januari 2024, 15:52

Hello,
I think Ariejan Bos is right. This event happened around 1908. A car rally may have taken place in this year without being reported by the press.
Another hypothesis: the stained glass windows of the chapel were classified as "historical monuments " (listed building) in 1910.
An official preliminary visit before classification, perhaps?
Laurent Zoller

Lees verder

Niepceron

19 Januari 2024, 19:25

Hello,
The only clue mentioned: leaving from Richelieu, a car rally stopped in front of the chapel of Champigny-sur-Veude around 1920. There are seven kilometres between the two! We do not know the travel time in 1920. Nowadays it takes 10 minutes.
------------------------------------------------------
Le seul indice mentionné: parti de Richelieu un rallye de voitures automobiles fait halte devant La Chapelle de Champigny-sur-Marne sur Veude vers 1920
Il y a 7 km entre les deux !nous ignorons le temps de parcours en 1920 . De nos jours il faut 10mn

Lees verder

Laurent Zoller

19 Januari 2024, 14:43

Hello,
It is the castle of Champigny-sur-Veude in the department of Indre-et-Loire
It shows the side of the chapel.
Laurent Zoller

Lees verder

Ariejan Bos

19 Januari 2024, 09:49

Indeed, two Darracqs, together with four Lion-Peugeots, a regular Peugeot and a Brouhot on the right. All immatriculation plates date from roughly 1906 to 1908. I see no evidence whatsoever which would place this event much later than the date of the youngest immatriculation plate, i.e. somewhere in 1908.

Lees verder

Labbe

19 Januari 2024, 07:47

Bonjour, belle photo. Les voitures assez faciles a identifier surtout qu il y a quatre modèles identiques de la marque Lion Peugeot car je possede et restaure une VC2 depuis 25 ans...
-------------------------------------------
Hello, nice photo. The cars are quite easy to identify especially since there are four identical models from the Lion Peugeot brand because I have owned and restored a VC2 for 25 years...

Lees verder

Pioniers van het behoud: De eerste Amis des Teuf-Teuf van Frankrijk

Reacties

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen