PreWarCar.nl presenteert twee bijzondere Franse veteranen op Salon Rétromobile

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Na het stuk van gisteren over de unieke Benz die we op onze stand op Salon Rétromobile zullen tonen, zijn we verheugd de details van twee bijkomende en nogal bijzondere veteranen te onthullen die we niet alleen zullen tonen, maar ook te koop zullen aanbieden.

De eerste vierwieler van Adolphe Clément

De oudste van de twee auto's is strikt genomen geen auto, maar een Clément 2¼ pk vierwieler uit 1899. Zoals veel van de eerste Britse autofabrikanten had Adolphe Clément zijn fortuin gemaakt met fietsen en luchtbanden, dus waren paardloze rijtuigen een natuurlijke vooruitgang. Na de overname van de Gladiator Cycle Company door Clément et Cie kon het bedrijf beginnen met de bouw van gemotoriseerde voertuigen.

De eerste waren driewielers en vierwielers, waarvan de productie in 1899 begon met motoren en andere onderdelen die door De Dion-Bouton werden geleverd. De vierwieler ontstond door de toegenomen vraag naar mogelijkheden om passagiers te vervoeren, en was bijzonder interessant omdat hij ontstond door een verwijderbaar onafhankelijk frame te ontwerpen dat aan het frame van de driewieler kon worden bevestigd in plaats van het enkele voorwiel, waardoor een voertuig met vier wielen en een zitplaats voorin ontstond.

Deze overlevende uit het eerste productiejaar verkeert in prachtige staat, is in 2004 gerestaureerd en alleen door de restaurateur 'rondgereden'. Helaas is hij vijf jaar geleden overleden, en de Clément heeft een nieuwe eigenaar nodig die de benen kan strekken en misschien zelfs naar Brighton kan rijden.

Een 'Oily Rag' vis-à-vis van Decauville

De andere auto is een Decauville Voiturelle uit 1900, uit de collectie van een bekende liefhebber. Decauville was jarenlang een gevestigde fabrikant van locomotieven voordat het zich in 1898 toelegde op de productie van auto's. Het eerste aanbod van het merk Corbeil was een vis-à-vis met vier wielen en drie zitplaatsen. In moderne ogen lijkt het een voiturette, maar in die tijd had Léon Bollée zich die term toegeëigend voor zijn voorwagen met drie wielen, dus bracht Decauville hem op de markt als Voiturelle.

De Voiturelle werd oorspronkelijk aangedreven door een luchtgekoelde verticale twin van 3½ pk met twee versnellingen vooruit, maar waar de Voiturelle echt baanbrekend in was, was het gebruik van onafhankelijke voorwielophanging - de eerste bekende op een benzineauto in productie, met een dwarsgeplaatste veer en schuifstijlen, maar geen achterveren. In 1899 werd de Voiturelle sterk verbeterd met een watergekoelde motor van 5 pk en een derde versnelling.

De 5 pk die wij tentoonstellen was oorspronkelijk in het bezit van de Société Decauville, maar in 2006 belandde hij in een Britse collectie, die hem onaangeroerd liet en hem in 2009 weer verkocht aan de huidige eigenaar, die zowel conservator als gebruiker van zijn auto's is. De Decauville kreeg een volledige mechanische restauratie door twee gerespecteerde specialisten om hem weer op de weg te krijgen, maar cosmetisch werd hij beperkt aangeraakt, zodat hij er nog steeds prachtig origineel uitziet.

Sinds de voltooiing van de restauratie is de auto door de Veteran Car Club gedateerd als model van 1900 en heeft hij met succes de Brighton Run voltooid. Hopelijk gaat hij nog vaak terug naar Brighton met zijn nieuwe eigenaar.

Een kijkje waard, vindt u niet? Kom de Clément en Decauville in hun thuisland bekijken tot 5 februari op de Salon Rétromobile in de Expo Porte de Versailles in Parijs. Bezoek de stand van PreWarCar.com (Hall 1, stand P072) en u zult niet alleen drie prachtige veteranen aantreffen, maar ook verzekerd zijn van een zeer warm onthaal.

Woorden: Zack Stiling

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen