Zeldzame Aster terug op de weg

• 
• 

Als men vandaag de dag de naam Aster tegenkomt, zal het waarschijnlijk een Veteranen auto-gebeuren verslaan. De Parijse fabrikant van eigen motoren was verantwoordelijk voor de aandrijving van diverse Franse auto's gebouwd tot het begin van de jaren 1910. Minder bekend is dat de naam Aster in 1922 herleefde in Wembley, of all places, en verbonden werd aan auto's van zo'n hoge kwaliteit dat ze zouden hebben kunnen wedijveren met Daimler en Lanchester.

Aster

Zoals met veel dure auto's van hoge kwaliteit, was de productie altijd laag en eindigde in 1930, drie jaar nadat het bedrijf met Arrol-Johnston was gefuseerd tot Arrol-Aster. Vandaag zijn er nog maar twee Asters over, een charmante 18/50 coupé en een 21/60 tourer uit 1926. De tourer verhuisde naar Australië voordat hij door de handen van William Harrah ging en uiteindelijk terugkeerde naar Groot-Brittannië, maar tegen die tijd zag hij er wat onspectaculair uit, met onelegante vleugels, lompe artillerie wielen en een algemene vermoeidheid op alle gebieden.

Een restauratie werd gestart, maar nooit voltooid, totdat de huidige eigenaar het in 2013 verwierf. Hij begon met de restauratie tot de samenstellende delen en heeft de auto nu zijn correcte oorspronkelijke uiterlijk teruggegeven, waarmee hij recht doet aan zijn status als een van de mooiste auto's uit zijn tijd.

Het was een taak die niet alleen een uitgebreide restauratie, maar ook gedetailleerd onderzoek vereiste. Zack Stiling vertelt het volledige verhaal in zijn serie Back On The Road in het septembernummer van The Automobile, dat nu verkrijgbaar is.

Tekst en foto's door Zack Stiling.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen