Razzle Dazzle

• 
• 
• 

Schuifelend over een parkeerplaats onder de Euston Road, inspecteerde Bill Boddy een verborgen voorraad vroege auto's. Hij pauzeerde om een tweezitter met een Vauxhall radiator en zescilinder met bovenliggende nokkenas te bekijken. "Een of ander Vauxhall-prototype," concludeerde hij, en ging verder. Boddy vergiste zich zelden, maar hij was in de grootste fout getrapt. Het waren de jaren vijftig, toen veel van wat nu algemeen bekend is bij automobilisten nog in duisternis gehuld was, en de auto gaf geen enkel teken van zijn ware identiteit. Pas na verwoed onderzoek realiseerde hij zich zijn fout.

Straker-Squire X2

De auto in kwestie was van Bertie Kensington-Moir, lang voordat hij een Bentley Boy werd. Familiebanden gaven hem invloed binnen Straker-Squire en omdat hij jong, warmbloedig en bevrijd van de ketenen van de oorlog was, besloot hij dat Straker-Squire moest gaan racen.

De experimentele X2-racer profiteerde van de kennis die was opgedaan tijdens de fabricage van vliegtuigmotoren in oorlogstijd en werd meteen na de heropening in 1920 op Brooklands losgelaten. Tot 1923 reed hij onophoudelijk en met groot succes op Brooklands, heuvelbeklimmingen en zandraces. Toen verdween hij plotseling, vermomd als een Vauxhall, tot de afkeuring van een ondergrondse parkeergarage hem aan het licht bracht.

Na verloop van tijd werd hij bekend binnen de VSCC, toen een aantal eigenaren geleidelijk aan hun steentje bijdroegen om hem weer in zijn oorspronkelijke staat terug te brengen. Een paar jaar geleden ging hij naar Argentinië, maar nu is hij gerepatrieerd. Mick Walsh geeft hem een warme thuiskomst in het maartnummer van The Automobile, nu te koop.

Teksten van Zack Stiling. Foto's door Tony Baker.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen