Filter

Redenen om dankbaar te zijn: een snelle auto en een enthousiaste familie

Vandaag vieren onze Amerikaanse lezers Thanksgiving, dus we willen jullie allemaal een hele fijne feestdag wensen. Als je een Amerikaanse autoliefhebber bent, is er natuurlijk veel om dankbaar voor te zijn, naast het succes van de oogst: lopende banden, de eerste zelfstarters, de popularisering van de V8-motor, enzovoort, van de vroege elektrische runabouts tot de gigantische Duesenbergs die de Depressie trotseerden.

Amerika heeft natuurlijk ook een rijke racegeschiedenis. Wat waarschijnlijk haar beroemdste race is, de International 500-Mile Race op de Indianapolis Speedway, werd voor het eerst verreden in 1911 en in 1908 was ze gastheer voor de start van wat misschien wel de zwaarste race ooit was, de New York to Paris. Daarvoor had de Vanderbilt Cup al sinds 1904 de beste auto's en coureurs van Europa naar New York gelokt, en de beste auto's en coureurs van Amerika waren ook al veelvuldig aanwezig bij Europese evenementen.

Dat brengt ons bij deze fascinerende foto, die volgens ons Amerikaans moet zijn, hoewel we altijd openstaan voor correctie. De prachtige auto, die we niet hebben kunnen identificeren, draagt een Spartaanse raceachtige carrosserie en heeft een motor van aanzienlijke afmetingen. Alles bij elkaar lijkt hij niet ver af te staan van het soort machtige machines dat meedeed aan de Vanderbilt Cup tijdens het heroïsche tijdperk van de sport.

De familie ziet er ook een beetje onregelmatig uit. We nemen aan dat de goedgeklede man de eigenaar van de auto is en dat de jongen en het meisje zijn kinderen zijn - tot zover normaal - maar aan de rechterkant van de foto lijken ze vergezeld te worden door Dick Dastardly en de onstoffelijke hand uit The Addams Family. Misschien was meneer Dastardly de vaste chauffeur of mecanicien van de auto als de kinderen de auto niet beheersten. Letterlijk gebruik maken van een reservehand in een race zou waarschijnlijk reden zijn geweest voor diskwalificatie...

Verder is het moeilijk om te veel in deze foto te lezen, dus we moeten het aan jou overlaten. Wie kan ons ten eerste vertellen wat voor auto het is? Als we dat hebben vastgesteld, heeft hij dan een echte racestamboom? En zo ja, wie zijn deze karakteristieke personages?

Woorden: Zack Stiling; foto: Archief PreWarCar.com
 

Gepubliceerd:
donderdag november 23rd, 2023
William Lee Kohler
27 November 2023, 15:41
Just from the shape of the radiator and the headlights I'm making the guess it could be a Napier. I know nothing but the name of the French make being bandied around hereabouts.
Lees verder
Nick Harley
26 November 2023, 10:23
You have all guessed correctly. Clearly it`s a Gobron-Brillié. You can tell by the mechanic`s moustache.
Lees verder
Graham Rankin
25 November 2023, 08:33
Here is a photo showing the upper part of the engine with one cover removed.
Lees verder
David Green
24 November 2023, 16:34
I am not entirely persuaded by anyone's answers. My principle concern is the position of what is presumably the exhaust pipe. Gobron-Brilliés were unusual in having opposed pistons. The meant the combustion chamber was lower than usual, with a separate crankshaft above the cylinders, coupled by external rods to the lower crankshaft. The exhaust pipe ports in the photograph are consistent with this arrangement. Moreover, the top covers are very similar to those on Rigolly's 1903 car, with an oval plaque on the front top cover in both cases. Rigolly's engine is larger, however. On the other hand, Gobron-Brilliés around this time had tubular chassis, which must have whipped like crazy. At some point, they switched to more conventional chassis. The car could be a Germain, but I know too little of their engine arrangements to be sure. The wheels look compatible with a Germain of the period, but the dumb irons on a Germain of 1907 appear to be much tighter in radius than those in the photograph. Perhaps someone has a picture of a Germain engine.
Lees verder
David Liepelt
25 November 2023, 02:30
The Gobron Brille was opposed piston, yes, but no upper crankshaft. Upper piston pairs were linked together on a long yoke with long rods each end to the crankshaft. I believe the upper pistons had a shorter stroke than the lowers.
Lees verder
Ariejan Bos
24 November 2023, 19:11
Hi David, I think there is a misunderstanding here. I was referring to the uploaded image by Graham Rankin: that car is a Germain. The above image is a Gobron-Brillié beyond doubt. These cars got pressed steel chassis in 1904, but not the racers indeed. These had tubular chassis still in 1905, when racing in the elimination trials for the Gordon Bennett cup. In 1906 their racers also had pressed steel chassis.
Lees verder
John Davies
23 November 2023, 10:38
"I'm sure this is the Gobron-Brillié that Louis Rigolly set a land speed record of 103.5mph in July, 1904, at Ostend".

The gearing at the final drive is different. Is the wheelbase longer?
Lees verder
Mark Walker
23 November 2023, 10:20
I agree with Graham, the photo has been reversed. The light coloured coat of the gentleman at the front of the car is buttoned up the wrong way.
Lees verder
Colin Swinbourne
23 November 2023, 09:51
I'm sure this is the Gobron-Brillié that Louis Rigolly set a land speed record of 103.5mph in July 1904 at Ostend.
There are other photos online.
Lees verder
Graham Rankin
23 November 2023, 09:32
Most of the Gobrons were right hand drive but is this another photo of the same car with left hand drive ?
Lees verder
Ariejan Bos
24 November 2023, 10:54
This car is not a Gobron-Brillié and besides has also been flipped. It shows the 30hp Germain of Evance Coppée, participant in the 1903 Circuit des Ardennes.
Lees verder
William E. Barlik
23 November 2023, 06:14
Nothing in that picture looks American to me, the car, the clothing types, the men strike me as having a more European appearance. The boy looks like he is in a sailor uniform of some type, perhaps someone can place it.
Lees verder
David Liepelt
23 November 2023, 02:15
Those top covers make me think maybe Gobron-Brillié, opposed piston.
Lees verder
Stephen James Walker
23 November 2023, 01:46
Gobron-Brillié
Lees verder
Graham Rankin
23 November 2023, 01:17
Looks like one of the smaller vertical boxer-engined Gobron-Brilliés. Not sure about the left hand drive. Has the photo been reverse-printed?
Lees verder
C. Gillingham
23 November 2023, 01:11
I'm sure it's a Gobron-Brillié, although I'm not sure exactly what year or HP it would be.
Lees verder

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen


Login om uw reactie direct te plaatsen

Afbeeldingen toevoegen aan uw reactie