Commercieel succes

• 

Wij zijn hier geen Traction Avant experts. En zeker omdat het model zo lang in productie is geweest (1934-1957) is het voor ons niet al te gemakkelijk om dit exemplaar te dateren. Het enige dat we zeker weten is dat dit een van de Commerciale varianten is, met zijn grote top-scharnierende achterdeuren die de Citroën tot 's werelds eerste hatchback maakten, volgens sommigen.

Citroën

De Commerciale was natuurlijk een eenvoudige oplossing die Citroën in staat stelde om een bestaand model, zonder ruimte voor passagiers, met een slimme deur als bedrijfsvoertuig aan te bieden. En ze maakten er in hun brochure gretig reclame voor als Ei van Columbus met een reeks foto's waarop mensen te zien waren die hun Tractions goed gebruikten. De bakker kon vijf zakken meel van 100 kg vervoeren, de melkboer achttien vaten van 20 liter, de slager zes schapen van 50 kg of twee kalveren van 100 kg. En de brouwer een flink aantal van zijn flessen in kratten!

We weten niet of deze foto een Citroën publiciteitsfoto is of niet. De auto glimt erg, wat wel in die richting kan wijzen. Het is niettemin een geweldige foto. Wij denken dat het spandoek op de achtergrond voor Gruber Beers is, dat vermoedelijk in Straatsburg gevestigd was. Dat past wel bij het betimmerde gebouw. Maar als je inzoomt op de kratten, blijkt de Citroën eigenlijk volgeladen te zijn met cider van 'Cidrerie Past' in plaats van bier.

Woorden Jeroen Booij. Foto uit het archief.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen