Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Filter
Maak een keuze
- Auto's
-
Merk >>
-
Bouwjaar >>
-
-
Categorie >>
- Motorfietsen
- Onderdelen
-
Automerk >>
-
Fabrikant >>
-
Categorie >>
- Fietsen
-
Bouwjaar >>
-
Landen
De 'Gouden Driehoek' in de koperen tijd: Edwardiaanse automobilisten trekken naar Alderley Edge
Alderley Edge is een dorp in Cheshire dat bekend staat om het schilderachtige landschap en de vele prachtige historische gebouwen. Tegenwoordig is het echter minstens zo bekend als onderdeel van de zogenaamde Gouden Driehoek - 'Burberry belt' zou misschien een meer toepasselijke term zijn - waar voetballers in vrije tijd uit Manchester en Liverpool hun schuilplaats hebben gebouwd en op nogal opvallende wijze door de bucolische omgeving rijden.
Het feit dat rijke mensen in dure auto's rijden is nauwelijks een openbaring. Natuurlijk, tijdens de mooie dagen van het autorijden voor de Kaiseroorlog waren alle auto's duur en reden alleen de rijken ermee, dus we kunnen ons afvragen wie de mensen zijn die zich in dikke jassen hebben gehuld en zich in zo'n fraaie stoet paardloze koetsen hebben gestoken om op een stralende winterdag van Alderley Edge te genieten. Zijn ze lid van een motorclub of gewoon een groep vrienden? Ze zijn ergens langs de hoofdweg door het dorp gestopt, misschien om te genieten van de warmte van een plaatselijke herberg.
Ze mogen dan wel in de buurt van Alderley Edge wonen en in dure auto's rijden, maar het is waarschijnlijk veilig om te concluderen dat deze personages geen voetballers zijn. Waarschijnlijk zijn het welgestelde leden van de hogere middenklasse die een hoge positie in het leven hebben bereikt door hard te werken en succesvol te zijn in de industrie of handel en die terecht genieten van de vruchten van hun arbeid. Deze stoutmoedige Edwardianen staan in hun houding, smaak en verwachtingen waarschijnlijk zo ver af van de huidige begunstigden van de cultus van beroemdheid als maar mogelijk is, maar er is één ding dat ze heel goed gemeen zouden kunnen hebben: het eerder genoemde kledingmerk Burberry.
Een onwaarschijnlijke link
Lang voordat Burberry begin jaren 2000 het merk du jour werd voor beroemdheden en hun imitaties, genoot het al een benijdenswaardige reputatie op het gebied van duurzame, weerbestendige kleding die ruiters, automobilisten en vliegeniers voldoende bescherming bood. Na de uitvinding van het waterdichte materiaal gabardine aan het eind van de 19e eeuw, werd Burberry gekozen als de outfitter bij uitstek voor poolreizigers Dr. Fridtjof Nansen, Roald Amundsen en Ernest Shackleton. Air Commodore Edward Maitland droeg Burberry gabardine tijdens zijn recordvlucht per heteluchtballon van Crystal Palace naar Rusland in 1908.
In 1919 stonden er advertenties in autotijdschriften met de tekst 'For Protection on the Car no safeguard can equal The Invincible Burberry. The Motor Burberry is univerally recognised as the most perfect safeguard for motoring'. Twee prominente vrouwelijke motorrijders, de zussen Nancy en Betty Debenham, schreven in hun boek Motorcycling for Women uit 1928: 'De meeste motorkleding... is erg warm en benauwd bij warm weer, maar dat is niet het geval met Burberry, dat we in alle seizoenen dragen." In 1937 sponsorde Burberry een recordvlucht van Croydon naar Kaapstad door Arthur Clouston en Betty Kirby-Green in een de Havilland DH88 Comet.
Oh, dappere wereld met zulke mensen... Maar laten we deze foto en de mooie auto's erop niet uit het oog verliezen. Nogmaals, we hebben hulp nodig bij de identificatie. We zijn er vrij zeker van dat de auto die het dichtst bij de camera staat een Hotchkiss is, maar van de rest weten we het niet. Laat zoals altijd je gedachten, commentaar en suggesties hieronder achter.
Woorden: Zack Stiling, foto: Andrew Smith
Gepubliceerd:
dinsdag april 30th, 2024
Facebook
LinkedIn
Twitter
WhatsApp
Email
Copy
Does anyone have an identification of the cars?
I have circulated the picture widely and here are some of the responses:
"The cars in the photograph would all seem to date from around the 1906/07 period, perhaps a little later. The first car in the line-up would appear to be a Hotchkiss. I can’t help with a specific model but the radiator and bonnet are quite distinctive. Hotchkiss was a French marque, originally an arms manufacturer that made the transition to motor vehicles.
"The car behind is a little trickier. There was an identical or near identical style of radiator that was used by a number of manufacturers at this time and the second car in the line is displaying this. I can’t be certain but I think it may be a Star, built in Wolverhampton. I’m afraid I can’t see enough of the third car to be able to come up with a suggestion but there is a hint of a dashboard radiator on the fourth car which leads me to suggest that it could be a Renault, although some other manufacturers also used this style of radiator so CGV, Charon, etc. are also possibilities."
Another response was:-
I know that Delage was founded in 1905 at which time they had two lathes and three employees. I don’t believe that Delage were exporting cars within a year or two of that. My first thoughts were that either or both of the front two cars could be Stars. The other make that sprang to mind for the first car was Spyker—they were making cars at an early stage; by 1905 there were definitely Spykers with round radiators in Britain—one of the cars in the film “Genevieve” is a 1905 Spyker
Another view from the archivist of a vintage car society:
"The car at the front is almost certainly a pre-WWI Hotchkiss but we’re not sure which model. The next car could be a Mercedes or just possibly a Lancia but there is not enough detail to be sure. We have no idea about the others."