The Newland Files Pt. VI: Madeira Drive en meer

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

In deel V belichtten we Geoff Newland's foto's langs de weg tijdens de London to Brighton Veteran Car Run. Hij had nog genoeg film over toen hij in Brighton aankwam, dus we kijken nu naar zijn foto's van Madeira Drive en van oldtimers in de omliggende straten.

1923 Bentley drie liter
Dit is de veertien inch ingekorte Bentley Three-Litre uit 1923 van David Ambrose, zoals besproken in deel V van deze serie. Geoff herinnert zich dat hij met de dame in de auto heeft gepraat en beschrijft haar als “erg chique, en waarschijnlijk met een echte luipaard aan”. Inderdaad, maar wat onze aandacht trok is misschien wel de meest opzichtige motorkapmascotte die we ooit hebben gezien.

c.1934 Humber 12
Geoff was dol op een Humber 12. Zoals we in deel II zagen, bezat Geoff een 1937 12 saloon en een 1934 tourer. Deze saloon dateert ook uit circa 1934. Hij ziet er hier in redelijk goede staat uit, maar helaas vermoeden we dat hij naar de sloop s gegaan.

Alvis 12/50
Zonder zichtbaar registratienummer maken we weinig kans om deze auto te identificeren. We kunnen alleen zeggen dat het een heel mooi voorbeeld is van een Alvis 12/50, met de accenten op de wielspaken die hem goed staan.

Morris
De aanblik van deze Flatnose Morris saloon bezorgde Geoff wat amusement. Zoals je kunt zien, was hij zeer hoogglanzend gelakt, maar de eigenaar vond het niet nodig om de zwaar gedeukte achterstijl te repareren voordat hij hem opknapte...

1927 Clyno 10.8 pk
Aan het einde van de Brighton Run kwam Geoff de beroemdste Clyno tegen die ooit heeft bestaan tijdens een van zijn vele excursies in het zuidoosten in het begin van de jaren 1960. Achter de auto zien we de eigenaar, die er nauwelijks oud genoeg uitziet om te rijden; de bekende schrijver en historicus David Burgess-Wise.

Bentley 6½-Liter
Deze Bentley lijkt ons iets langer dan een 4½-Litre, dus het moet wel een 6½ zijn. Helaas weten we er niet meer over dan dat en het feit dat hij in Brighton is gezien. Als je in een vintage Bentley rijdt, zijn stoepranden natuurlijk geen probleem.

1926 Bugatti Type 37
Uw redacteur volgt de Brighton Run al meer dan twintig jaar, maar kan zich niet herinneren ooit een echte Bugatti op de route te hebben gezien. Geoff had het geluk deze 1926 Type 37 te vinden op Madeira Drive. Deze auto, die vrijwel vanaf nieuw in het bezit was van een liefhebber, behoorde al in 1937 toe aan een lid van de Bugatti Owners' Club en werd in 1950 gebruikt in Prescott.

1903 Renault landaulet
Als we onze aandacht richten op de veteranen, komen we eerst bij een auto die veel mensen zullen herkennen. De Renault 10hp uit 1903 valt niet alleen op door zijn welvarende landaulet carrosserie of zijn opvallende rode en zwarte kleurstelling, maar ook door de unieke verende spaken in de massieve wielen. Hij werd in 1953 gekocht door kapitein Philip Watters-Westbrook, met wie hij de hoofdrol speelde in Genevieve. Tot aan zijn dood in 1967 deed hij regelmatig mee aan de Brighton Run. Met zijn huidige beheerders doet hij nog elk jaar mee.

1902 Hanzer
Deze auto lijkt een beetje op een Renault met zijn model motorkap en aan de zijkant gemonteerde radiatoren, maar het is eigenlijk de 1902 Hanzer 5 pk, de enige overlevende van het kortstondige Parijse merk, destijds eigendom van C. E. Baker uit Coulsdon, Surrey. Hij was een bekende auto in de Veteran Car Club en nam deel aan de Brighton Runs van 1946 en 1956, en daarna jaarlijks in de jaren 1960. In recentere jaren was hij te zien in het Bentley Motor Museum in East Sussex, maar sinds de sluiting van het museum in 2018 hebben we er niets meer van gehoord.

Vauxhall tourer
Dit is volgens ons een Vauxhall 14/6 tourer uit 1933. Er lijken geen gegevens te zijn over het bestaan van deze auto na 1983. Weet iemand of hij nog bestaat?

Sunbeam tourer
Dit lijkt een van de kleinere Sunbeams uit het begin van de jaren 1920 te zijn, misschien een 14/40. We weten zeker dat hij nog moet bestaan, maar dat is alles.

Austin 12/4
Met het Engelse Kanaal op de achtergrond is deze mooie Austin 12 tourer te zien, genietend van de herfstzon nadat hij zich heeft vermengd met de veteranen tijdens een zeer plezierige Brighton Run.

1903 De Dietrich 24 pk
Deze auto, een De Dietrich 24hp uit 1903 met een racecarrosserie in Parijs-Madrid-stijl, kan worden beschouwd als een soort beroemdheid binnen de veteranenwereld. Hij werd in de jaren 1930 gekocht door de jonge Richard Shuttleworth, een autocoureur en één van de eerste echte gepassioneerde voorstanders van het behoud van oude voertuigen, die tragisch om het leven kwam bij een Spitfire-ongeluk in 1940. De De Dietrich, die met 95 km/u over Brooklands scheurde, en zijn andere veteranen werden daarna verzorgd door de Shuttleworth Trust en zijn, naast tijdens de Brighton run, tegenwoordig te zien in de Shuttleworth Collection in Bedfordshire.

Renault 1901
Dit is een Renault 4½pk tonneau uit 1901. De eigenaar was mogelijk P. Grard of K. F. Savill. Deze auto is ook verschenen op verschillende recente Brightons.

1932 Vauxhall Cadet
Voor de meeste van zijn foto's is Geoffs geheugen vrijwel onfeilbaar, maar hij geeft toe dat de precieze omstandigheden van deze foto hem ontgaan. Hij is genomen in Brighton, op Madeira Drive, maar bij welk evenement? De rij bedrijfsauto's op de achtergrond doet vermoeden dat het aan het eind van de London to Brighton Run van de Historic Commercial Vehicle Club in mei was, maar als je goed kijkt zie je dat de oude auto's aan een eigen evenement deelnemen. Deze, een Vauxhall Cadet uit 1932, heeft een kaartje in zijn scherm met de tekst 'Second Prize'. Werd er nog een rally gehouden in combinatie met de vroege Commercial Brighton Runs? Gelukkig bestaat deze auto nog steeds en is hij verschenen op enkele recente rally's in het oosten van Engeland.

1929 Essex
Deze Essex uit 1929 heeft rechtse besturing en is dus geassembleerd in de Engelse fabriek van Hudson aan de Golden Mile in Brentford. De all-weather coupé carrosserie kan ook lokaal zijn geproduceerd. Hij verscheen op dezelfde rally als de Vauxhall Cadet en won de derde prijs. Hij bestaat nog steeds, maar is momenteel niet meer op de weg.

Woorden: Zack Stiling

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen