Veiling preview: een Delahaye op het toppunt van Art Déco elegantie

• 
• 
• 
• 

Weinig namen gaan zo gemakkelijk samen als Delahaye en Figoni et Falaschi, en je weet dat wanneer je de twee in één adem hoort noemen, een meesterwerk van Art Déco autodesign niet ver weg kan zijn. Toevallig staat er één op het punt geveild te worden bij Worldwide Auctioneers, en wat ons betreft is het niets minder dan een object van perfecte schoonheid.

Het is een Delahaye 135M Competition Court uit 1936, de derde van slechts zes Type 135 faux cabriolets die dat jaar door Figoni et Falaschi werden gebouwd. Allen werden gebouwd op een niet-standaard 2,7-meter-wielbasis chassis, en werden aangeboden met ofwel de Coupe des Alpes 3,2-liter motor of de Competition 3½-liter.

Chassis 46837 werd in februari 1936 nieuw geleverd aan M. Bibal en geregistreerd in het departement Seine in Frankrijk als 3439 RK 3, maar het werd in mei 1936 verkocht aan de bekende Delahaye-racer Jean Trémoulet, en opnieuw geregistreerd in Parijs. Het is bekend dat hij er maar één keer mee geracet heeft, in de Grand Prix des Indépendents Coupe Automne, de enige Delahaye met touring-body temidden van verschillende andere 135's, allemaal met een Le Mans-carrosserie en geracet door Joseph Paul, Louis Villeneuve, Danniell (Daniel Porthaud) en Eugène Chaboud.

Een ander soort dokterscoupé

Hij werd in april 1938 opnieuw verkocht aan Dr. Jean-Marie Lefevre, een plattelandsdokter in Vrigne-aux-Bois en doorgewinterde Delahaye eigenaar. Hij gebruikte de auto blijkbaar voor zijn rondes, en stond erom bekend dat hij niet achterover leunde als een patiënt zijn hulp nodig had. Het was allemaal goede oefening voor de race waaraan hij meedeed van de Place des Vosges in Parijs naar de Place Ducale in Charleville. Hij legde er ook enkele rondjes Monza mee af, na een wedstrijdje Danielo in Venetië, maar aan al dat plezier kwam een einde toen de nazi's Frankrijk binnentrokken en Lefevre een boer vroeg het onder wat hooibalen te verstoppen, opdat het niet door de Duitsers in beslag zou worden genomen. Dr. Lefevre en zijn zoon kregen hem in 1945 terug en waren verrast dat hij goed genoeg had overleefd om ermee naar huis te rijden.

Van racen in Montlhéry tot poseren in Deauville

In de winter van 1946 werd hij gekocht door André Bith, een rijke erfgenaam en fervent liefhebber die meerdere Delahayes en Bugatti's bezat. Hij schrijft de 135 op 18 april 1948 in voor een race in Montlhéry, nadat hij hem heeft voorzien van een 3,8-liter motor die tot op heden in de auto aanwezig is. Enkele weken later, in mei, vond de vriendin van Bith dat een cabriolet beter zou zijn voor hun uitstapjes naar Deauville, dus bracht hij hem naar een carrosseriebouwer in Levallois, die hem omvormde van een faux tot een vrai cabriolet en hem zwart schilderde, zonder enige andere wijziging aan het Figoni-ontwerp. Bith wordt in 1949 voor zijn werk naar Zuid-Amerika gestuurd en de 135 wordt opgeslagen in een bijgebouw van het kasteel van de familie Chaumont in de Yonne, waar vroeger de prinsen van Condé woonden.

Bith keerde terug in 1957 en verkocht de Delahaye in 1959 aan een handelaar in Porte de Paris, en in 1960 vond hij een koper in de Parijse vastgoedmagnaat en Delahaye-verzamelaar Baron Henri-Robert de Nègre du Clat van 50 avenue de Wagram. Na zijn huwelijk verkocht hij 46837 in januari 1966 en kwam het voertuig terecht bij een tekenaar en ingenieur, M. Landis, die het begon te restaureren en het hield tot 1985. De nieuwe eigenaar was een andere Delahaye-verzamelaar, Roger Tainguy, die aan een nieuwe restauratie begon die in 1992 werd voltooid, waarna hij opnieuw van eigenaar veranderde en tot 2017 enthousiast werd tentoongesteld en aan rally's deelnam.

Het is nogal een auto met een hele geschiedenis en hij kan van jou zijn. Worldwide Auctioneers verkoopt hem op 29 april in Auburn, Indiana, samen met een aantal andere hoogwaardige, voornamelijk Amerikaanse vooroorlogse objecten. Als u, net als wij, verlangt naar de mooie dagen voor concours d'élégances in het Bois de Boulogne en andere glamoureuze locaties in Frankrijk, dan zou dit de auto voor u kunnen zijn.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen