Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Zoals bij veel andere vroege autofabrikanten is de naam Wanderer al lang uit het autolandschap verdwenen. In zijn tijd was het echter een indrukwekkend merk. Het werd in 1896 opgericht als Winklhofer & Jaenicke en in 1911 alleen voor de buitenlandse verkoop omgedoopt tot Wanderer, maar uiteindelijk werd de nieuwe naam overal gebruikt. In deze beginjaren werden verschillende modellen gemaakt, meestal met kleine motoren.
Na de Grote Depressie werd Wanderer samen met Horch, Audi en DKW onderdeel van de Auto Union groep. De focus kwam te liggen op de middenklasse en in 1936 was het topmodel de W50, met een 2257 cc zescilinder motor die 50 pk leverde. Het werd een succes en in 1936 vierde de Auto Union Group de 50.000ste Wanderer die werd gebouwd in de fabriek in Chemnitz-Siegmer, Duitsland, waar bovenstaande foto werd genomen.
Helaas zou er een schandelijk einde aan komen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de fabriek gebruikt voor militaire doeleinden en in 1945 werd ze vernietigd, waarbij de Wanderer nooit meer terugkeerde.
Bron: Audi Mediacentrum