Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Filter
Maak een keuze
- Auto's
-
Merk >>
-
Categorie >>
- Motorfietsen
-
Locatie >>
- Onderdelen
-
Automerk >>
-
Fabrikant >>
-
Categorie >>
- Fietsen
-
Bouwjaar >>
-
Landen
Wat is er gebeurd met de verdwenen LaLee Streamliner?
Het hoe en waarom van deze coole streamliner was gehuld in mysterie toen deze foto's enkele jaren geleden openbaar werden gemaakt, maar veel van het mysterie is inmiddels opgelost dankzij de expertise van de liefhebbers op het internet. Toch wilden we het hier met jullie delen, alleen al omdat het zo'n geweldig voertuig is.
Een artikel uit 1938 in het tijdschrift Popular Mechanics onthulde dat het was gebouwd door 'een Californische vliegenier', die 'ideeën had geleend van de transportvliegtuigen die hij had bestuurd'. Het artikel vermeldde dat de V8-motor werd ondersteund door een supercharger en een topsnelheid van 120 mph haalde, of 13 liter per km bij 100 km/u. Er waren ook enkele echt coole kenmerken. De spatborden van de voorwielen draaiden bijvoorbeeld mee met de wielen zelf. De deuren gingen open met een knop op het dashboard en het dak ging open met een druk op een andere knop op datzelfde dashboard, "met hetzelfde mechanisme dat wordt gebruikt om het landingsgestel van een vliegtuig op en neer te bewegen.
Het duurde niet lang voordat iemand anders ontdekte dat de foto's waren genomen in of vlakbij Dearborn op 10 februari 1938 en, behalve de auto zelf, de 'vliegenier' laten zien, een man genaamd Daniel LaLee, samen met Jack Knight van United Air Lines en een model genaamd Betty Bryant. Goed gedaan. Vervolgens bleek dat de auto in 1941 op het witte doek was verschenen. In een van de grote muzikale komedies van dat jaar, Nice Girl?, komt de streamliner met doodskistneus en Samoa-platen voor. Bovendien bevatte een documentaire uit 1984, The World of Tomorrow, originele filmbeelden van de auto.
Interessant is dat, nu de auto bekend staat als de Dan LaLee Streamliner, een vrouw genaamd Jana Chrumka schreef: "Ik geloof dat de originele Daniel LaLee auto is ontworpen en gebouwd door mijn grootvader, Ellsworth Clyde Ledbetter, in een benzinestation (ten zuiden van Michigan Avenue in Dearborn) op een Ford-chassis uit 1934. Ellsworth was luchtvaartingenieur. Volgens mijn vader, Elmer E. Ledbetter, raceten zijn vader, Ellsworth, en zijn oom Mike Greenwald, die politieagent was in Dearborn, met deze auto op en neer op Telegraph Road nadat hij was gebouwd. Mijn moeder, Joan Ledbetter, heeft gisteren bevestigd dat mijn grootvader, Ellsworth Clyde Ledbetter, een contract had met Daniel LaLee om deze auto te ontwerpen en te bouwen."
LaLee lijkt het project waarschijnlijk te hebben gefinancierd, maar zou het misschien niet de Ledbetter Streamliner moeten zijn? Nog iets: de auto zou later in de jaren 1940 in de collectie van koning Farouk van Egypte terecht zijn gekomen, dus zou hij nog steeds in Noord-Afrika op herontdekking kunnen wachten...
Woorden: Jeroen Booij; foto's: Mad4Wheels
Gepubliceerd:
maandag mei 12th, 2025
Facebook
LinkedIn
Twitter
WhatsApp
Email
Copy
Reacties
Mahmoud Ezzeldin
12 Mei 2025, 12:34
It seems Ahmed Nasser and myself have been able to dig a bit more and slowly investigate. The Dan LaLee might very well still be in Egypt hidden somewhere. It was last sighted in 1953 in Cairo! More on this soon with some interesting images as well.
Lees verder
Mahmoud Ezzeldin
12 Mei 2025, 14:32
Thanks to my friend, Ahmed Nasser, the rising Egyptian automotive historian. Nasser purchased a rare magazine in an auction with an image of King Farouk's Dan LaLee after some mild modifications done to the body. Together we noticed the specially raked windshield, and the tiny quarter panel below the A-pillar and the winged driver's door.
The Dan LaLee's auction was in December, 1953.
Where is it now we wonder? We will continue the search in Egyptian traffic archives and who knows what we might come up with.
Lees verder
The Dan LaLee's auction was in December, 1953.
Where is it now we wonder? We will continue the search in Egyptian traffic archives and who knows what we might come up with.
Hans Veenenbos
05 April 2024, 14:23
Just to make the point that Farouk had more than 'one' car:
Lees verder
Steve Diggins
04 April 2024, 18:59
I think the Oscar Meyer Weiner Mobile has better styling and more charm than this car.
Lees verder
Hans Veenenbos
03 April 2024, 09:05
Having lived in Egypt myself from 1960 to 1964, I did quite some searching a couple of years ago to look at the cars of King Farouk, and he owned many. The reason was to find pictures of his Mercedes 540K cabriolet which my father went to look for in a Cairo slump in the 1970s when he was there on a business trip. Anyhow, I believe I have seen this strange contraption of the Streamliner in one of many photos of King Farouk's cars and garages that passed my review. I will go and look for it, but cannot promise I will find a photo of it in Egypt again. To be continued...?
Lees verder