2025 Longstone Light Car race in de regen: de waanzin ontketend

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Regen, glibberige bochten en een verzameling van het meest excentrieke rollend erfgoed dat je je kunt voorstellen: van Austin Chummies tot een Trojan, een Bédélia, GN’s, en een Peugeot Quadricycle. Voeg daar een paar prettig gestoorde coureurs aan toe en je krijgt wat de deelnemers zelf noemen: the best event of the year. 
Wie denkt dat racen met vooroorlogse lichte auto's een bedaagd gebeuren is, had erbij moeten zijn op 30 augustus op Mallory Park.

De drijvende kracht achter dit spektakel is Dougal Cawley, de flamboyante eigenaar van Longstone Tyres. Al jarenlang een 'specialist rubber equipment for the discerning gentleman', maar bovenal een man die leeft voor plezier en passie in historische autosport. “Vroeger, toen ik als kind naar VSCC-events ging, zag je werkelijk álles op de baan. Alle merken, alle types. Dat gevoel wilde ik terugbrengen,” vertelt Dougal met twinkelende ogen.
En dus sponsort hij dit evenement, waarbij het draait om variatie, vriendschap en vooral heel veel lol. ‘Just a bunch of mates having fun’, vat hij het samen.

Er stonden 30 auto’s op de lijst, maar 34 verschenen aan de start. Eén Amilcar werd gediskwalificeerd omdat hij simpelweg te snel was, en drie andere gaven de geest nog voor ze goed en wel begonnen. De regen maakte het extra leuk: er werd gedrift en gegleden alsof het een Hollywood film was. Zelfs auto’s die normaal braaf rechtdoor gaan, gingen dwars.
Dougal grijnst terwijl hij zijn telefoon erbij pakt: “Kijk, hier zie je een Chummy dwars door de bocht. En daar: ikzelf, met een Peugeot Quadricycle op twee wielen, bij een snelheid van wel 25 mph!”

Over de uitslag is Dougal minder zeker. “De eerste drie waren veel te fanatiek, dus die hebben we gediskwalificeerd. Uiteindelijk won… even denken… oh ja, een Sénéchal! Hoe vaak zie je die nou op een circuit, laat staan als winnaar?” De winnaar mocht een magnum champagne mee naar huis nemen – of beter gezegd: delen. De fles was namelijk al geopend en half leeg tegen de tijd dat hij werd overhandigd.

Naast de raceprijzen zijn er ook nog de inmiddels beroemde concoursbekers: First Breakdown, Best Breakdown. Die laatste ging naar de Bédélia. Dougal schatert: “Omdat hij ging voor kwantiteit. Hij viel zo vaak uit dat ik hem drie keer kon inhalen met een bloody Chummy!”

En daarmee is de essentie van dit evenement eigenlijk perfect gevangen. Dougal: “Het is niet meer dan vrienden die samen plezier maken – maar dan wel met de meest waanzinnige auto’s die je je kunt voorstellen.”

Tekst: Laurens Klein, foto’s: Steve Welsh

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen