Auto Chevrolet Chevrolet Fleetmaster 'Woodie' Station Wagon 1945 te koop

Filter

Chevrolet Fleetmaster ‘Woodie’ Station Wagon ***in absoluut nieuwstaat***

Europese registratie in EU-Nederland reg.nr. DZ-87-00

Chassisnr. CL8434

• De duurste Chevrolet van zijn tijd

• Geïmporteerd uit Zuid-Afrika

• Origineel rechtsgestuurd model

• Gedeeltelijk gerenoveerd in 2013

Voetnoten

Dit waren de laatste echte ‘woodies’, omdat ze houtwerk hadden, gebouwd door Chevrolet, dat daadwerkelijk een functioneel doel diende in de carrosserie, net als bij andere wagens met houten carrosserie uit deze tijd. Kwalitatief hoogwaardige exemplaren zijn tegenwoordig uiterst zeldzaam.

‘Harley Earl en zijn bedrijf hielden zich bezig met de eerste naoorlogse restyling van Chevrolet, nadat alle andere auto's van General Motors, behalve Pontiac, tot 1948 gebruik maakten van vooroorlogse 'carrosserieën’. - Richard M Langworth, Collectible Cars.

In het begin van de jaren twintig had Chevrolet zijn pogingen om rechtstreeks te concurreren met Ford opgegeven en zich geherpositioneerd als een fabrikant voor de ‘middenmarkt’ met producten die een mate van verfijning hadden die het Model T ontbeerde. De zeer populaire zescilinder Chevrolets van de jaren dertig hielpen het bedrijf zijn positie als belangrijkste concurrent van Ford te versterken.

Het topmodel van Chevrolet uit 1946, de Fleetmaster, was in feite een licht gewijzigde versie van de '42 Special Deluxe, een model dat in 1941 was geïntroduceerd, het laatste volledige jaar van de autoproductie voordat de aanval op Pearl Harbour de VS in de Tweede Wereldoorlog stortte.

Chevrolet verkocht op dat moment al enkele jaren beter dan Ford, en de komst van de Fleetmaster hielp alleen maar om de positie van Chevy als Amerika's populairste auto te versterken. Aan het eind van de jaren dertig en het begin van de jaren veertig was er bij auto-ontwerpers een toenemende belangstelling voor ‘gestroomlijnde’ modellen, een weerspiegeling van de ontwikkelingen in de vliegtuigindustrie, en deze trend zette zich na de Tweede Wereldoorlog in iets minder uitgesproken vorm voort.

De Fleetmaster werd aangeboden in de uitvoeringen tweedeurs Town Sedan, vierdeurs Sport Sedan, tweedeurs Sports Coupé, tweedeurs Convertible en vierdeurs Station Wagon, waarbij de laatste veruit de duurste in het assortiment was. Net als de rest van het Chevrolet-gamma werd de Fleetmaster aangedreven door de beroemde 216,5 ci (3½ liter) ‘Stovebolt’ zescilinder met kopkleppen, een motor die tot het einde van de productie van het model zou blijven worden gebruikt. Een handgeschakelde versnellingsbak met drie versnellingen was de enige beschikbare transmissie. Er werden slechts zeer kleine stylingwijzigingen aangebracht aan de modellen van 1947 en ‘48, in afwachting van de komst van een geheel nieuwe familie van Chevrolets voor 1949.

Deze Fleetmaster 'Woodie’ Station Wagon, een model dat zelden in Europa te zien is, is een fabrieksorigineel model met het stuur aan de rechterkant, geïmporteerd uit Zuid-Afrika. De auto zou origineel zijn, afgezien van een opnieuw gespoten carrosserie en een opnieuw bekleed interieur, die beide in 2013 zijn gerenoveerd.

Net als vergelijkbare auto's uit die tijd had de ‘Woodie’ Station Wagon-carrosserie te lijden onder een hoog slijtagepercentage. In de jaren vijftig kochten Californische surfers goedkope tweedehands woodies om mensen en surfplanken van strand naar strand te vervoeren. Ook hot rodders waren dol op de lijnen van de Fleetmaster, waardoor er maar heel weinig ongewijzigde exemplaren bestaan. De volgende eigenaar van deze prachtige Fleetmaster zal zeker genieten van de mooi gerestaureerde auto en de aantrekkelijke kleuren. Deze zeldzame en prachtige Chevrolet is ideaal om mee te genieten van familiepicknicks of om rustig naar uw favoriete vakantiehuisje op het platteland te cruisen.

DIT IS EEN GLOEDNIEUWE AUTO - Beschikbaar in onze showroom/museum op afspraak