Radiator of what we believe to be of a circa 1926 Talbot 18/55 complete with cap. Still needs to be pressure tested but looks in good condition. -width at top on bonnet-rest-flanges 454mm -width at bottom on bonnet-rest-flanges 458mm -bonnet-rest-flange at top to the base of the radiator 746mm -height of radiator, not including neck 752mm
One pair of Scintilla Headlights early 1930,s suitable for Bugatti, Alfa Romeo or other high quality vintage sports carscomplete and in very good restored condition, ready to fit.
Nieuwe Reproductie Type 57 & Type 57S Aluminium Voorplaten Bewerkt uit massief Aluminium 6061 en rechtstreeks gekopieerd van een Originele Molsheim Achterplaat en Originele Tekeningen. Na het machinale bewerkingsproces worden de achterplaten vervolgens met glasparelstralen gestraald zodat ze eruitzien als de originele gegoten plaat. Omdat z..
Radiator made by Grenier-Mercier (GM) of Avenue de Bouvines 8 - Paris for a small single or 2 cylinder De Dion of circa 1909. Surround needs small repairs but is in quite good condition for its age. The core will need to be replaced.
A rare copy of the Bugatti version of "Les Dossiers complets de l'Automobile ancienne" by René Bellu. In good condition. It has a magazine clipping on the inside of the cover.
An original Continsouza Bugatti marked switch box in dismantled condition. Not sure if it is complete but must be good for spares. Plated bezel is about 85mm diameter and original glass fronted face has original BUGATTI marking and a nice patina. Got to rare in any condition, been in store for decades.
J'ai acheté ces pièces à Rétromobile auprès d'un vendeur spécialisé dans les pièces de Bugatti, j'ai récupéré les carbus américains et les pipes d'admission, d'après le vendeur elles ont été démontées d'un moteur Bugatti. Les 2 doubles admissions étaient sur le même moteur donc je pense à un huit cylindres. Des piquages de dépression ont été ins..