Binnenbanden uitgelegd, door Dougal Cawley van Longstone Tyres

• 
• 
• 
• 

• De meeste vintage- en klassieke auto's hebben binnenbanden nodig.
• Tubeless wielen werden pas tegen het einde van de jaren 60 gangbaar.
• Als uw klassieke auto spaakwielen heeft, raden wij ten zeerste aan om binnenbanden te gebruiken. Wij monteren geen enkele spaakvelg zonder een binnenband.
• Belangrijke richtlijnen voor binnenbanden
• Monteer geen binnenbanden in banden met een lager profiel dan 70 procent.
• Over het algemeen adviseren wij Michelin binnenbanden.

Het is essentieel om de juiste maat binnenband te kiezen, met het juiste type ventiel voor uw velg. Neem contact op met Longstone Tyres of gebruik de zoekfunctie op hun website om de juiste binnenband te vinden.

Waarom Michelin binnenbanden?
Wij raden Michelin binnenbanden sterk aan voor uw klassieke auto. Waar mogelijk bieden wij Michelin aan. Als er geen Michelin-binnenband beschikbaar is, kiezen we voor het best mogelijke alternatief. In sommige maten bestaan er alternatieve binnenbanden, maar kies altijd een Michelin-binnenband als dat kan – tevreden klanten zijn ons doel.

Centrale of offset ventielen?
Er zijn binnenbanden met centrale of offset ventielen. Dit verwijst naar de positie van het ventielgat in de velg:

• Centrale ventielen zitten in het midden van het wiel.
• Offset ventielen zitten aan de zijkant van het wielbed.

De meeste Europese vintage- en klassieke auto's vanaf het midden van de jaren 1920 hebben een offset ventiel nodig. Vintage auto's met beaded-edge banden, straight-sided banden en sommige Amerikaanse auto's zoals de Ford Model A gebruiken centrale ventielen. "H/D" duidt zware (heavy-duty) binnenbanden aan.

Velglinten en flappen

Velglinten worden gebruikt bij spaakwielen met een diep velgbed om de binnenband te beschermen tegen de uiteinden van de spaken. Ze zijn beschikbaar in twee maten: 14-17" en 18-21".

Flappen zijn extra stevige velglinten en worden uitsluitend gebruikt in straight-sided velgen. Ze beschermen de binnenband tegen de spaken en voorkomen dat deze klem komt te zitten tussen de velg en de hiel van de band.

Binnenbanden voor vintage auto's
De "safety hump" op de afbeelding laat zien dat dit wiel is ontworpen om zonder binnenband te worden gebruikt.
Vroeger waren binnenbanden noodzakelijk bij alle soorten banden, totdat de safety hump (veiligheidsrib) en de tubeless velg werden ontwikkeld. Banden met een profiel van 70 procent of hoger kunnen een binnenband gebruiken. Banden met een profiel van 65 procent of lager mogen geen binnenband hebben.

Binnenbanden voor klassieke auto's
Een groot deel van de klassieke auto's op de weg heeft spaakwielen. Spaakwielen zijn ontworpen voor gebruik met binnenbanden. Alle banden die oorspronkelijk op klassieke auto's met spaakwielen werden gemonteerd, waren geen laagprofielbanden en hadden daarom binnenbanden nodig.

Radiale banden en binnenbanden
Moderne radiale banden hebben niet per se binnenbanden nodig. Toch zijn er situaties waarin een binnenband voordelig is, mits de band een profiel van 70 procent of hoger heeft. Dit is vooral het geval als:

• U radiale banden monteert op een velg zonder veiligheidsrib.
• U twijfelt over de kwaliteit van uw velg.

Wanneer een binnenband monteren?

• Een tubeless velg heeft een binnenband nodig als er een band wordt gemonteerd die bedoeld is voor binnenbanden.
• Een tubeless band heeft een binnenband nodig als deze op een velg wordt gemonteerd die ontworpen is voor gebruik met binnenbanden.

Alleen een tubeless velg met een tubeless band kan zonder binnenband worden gebruikt.

Let op:

• Banden met een profiel lager dan 70 procent (bijv. 185/60 VR 14 Michelin Pilot Exalto PE2) mogen geen binnenband hebben.
• Alle spaakwielen hebben binnenbanden nodig. Koop dus geen banden met een profiel onder 70 procent als uw auto spaakwielen heeft.

Het lezen van bandengidsen
Wanneer u gegevens uit onze historische bandengidsen gebruikt, houd er dan rekening mee dat bandenfabrikanten hun aanbevelingen baseren op hun eigen banden. Niet alleen op de vraag of een auto een tubeless wiel heeft.

Bijvoorbeeld: veel auto's uit de jaren 70 hadden tubeless velgen (met veiligheidsrib). Michelin XAS-banden waren destijds echter binnenbandbanden. Als Michelin een XAS-band aanbeveelt voor een auto, zal hun handleiding aangeven dat een binnenband nodig is. Toch heeft de velg een veiligheidsrib en zou bij een tubeless band geen binnenband nodig zijn. In een Pirelli-gids zou dezelfde auto als "tubeless" staan vermeld als er een CN36-band wordt aanbevolen.

Door deze nuances goed te begrijpen, voorkomt u fouten bij het kiezen van de juiste banden en binnenbanden voor uw klassieke auto.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen