Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Een auto kan naar een stad worden genoemd zonder er ooit gebouwd te zijn. Zo ging het met de Alfa Romeo 6C 2300 Pescara. De zescilinder kwam uit Milaan, zijn beroemdste koetswerk van Carrozzeria Touring, eveneens uit Milaan. Zijn naam kreeg hij echter aan de Adriatische kust, na een etmaal racen waarin drie Alfa’s de eerste drie plaatsen opeisten.
In 1934 was de 6C 2300 nog nieuw. Alfa Romeo had zijn bekende zescilinderreeks verder ontwikkeld tot een 2,3-liter Gran Turismo: een auto waarmee je kon reizen, maar waarvan het merk de prestaties ook in wedstrijden wilde bewijzen. Voor de Targa Abruzzo, de 24-uursrace bij Pescara, schreef Scuderia Ferrari drie exemplaren in. In die tijd verzorgde de Scuderia de wedstrijdinzet van Alfa Romeo.
Touring gaf de drie auto’s gesloten berlinetta-carrosserieën. Daarmee was de koetsenbouwer veel meer dan een leverancier van kunstwerken: tijdens een race van 24 uur telde ook wat een carrosserie bij hoge snelheid en langdurig gebruik bijdroeg. Alfa Romeo leverde de techniek, Ferrari zette de auto’s in en Touring gaf ze hun vorm. Samen bereikten ze een uitslag die geen reclameafdeling beter had kunnen bedenken.
De Alfa van Franco Cortese en Francesco Severi won. De twee andere 6C 2300’s eindigden als tweede en derde. Drie auto’s van hetzelfde nieuwe model op het podium: Pescara was op slag een naam die Alfa Romeo kon gebruiken.
Na de race verscheen de 6C 2300 Pescara als sportieve uitvoering voor klanten. De naam verwees naar de overwinning, terwijl de auto met verschillende carrosserieën geleverd kon worden. Een Pescara was dus niet per definitie een kopie van een van de drie race-berlinetta’s van Touring.
Het verhaal kreeg een vervolg. In 1935 introduceerde Alfa Romeo de 6C 2300 B, met onder meer onafhankelijke wielophanging en hydraulische remmen. Ook daarvan werden Pescara-uitvoeringen gebouwd, vaak met een carrosserie van Touring. Wie vandaag een 6C 2300 B Pescara ziet, kijkt dus naar een latere ontwikkeling van de auto die in 1934 zijn naam verdiende.
Van 22 tot en met 25 oktober vindt in Bologna Auto e Moto d’Epoca plaats. Daar krijgt dit verhaal voor ons een bijzonder vervolg: op de stand van PreWarCar.com zal een Alfa Romeo 6C 2300 Pescara te zien zijn. De auto is bovendien te koop. We hopen u daar te ontmoeten.
Auto e Moto d’Epoca vindt plaats van 22 tot en met 25 oktober 2026 in BolognaFiere, Italië. Tickets zijn hier te bestellen.