De verrassende overleving van een Seven Special

• 
• 
• 
• 

Er is de afgelopen honderd jaar in het Verenigd Koninkrijk nooit een tekort geweest aan Austin Sevens. Het is dan ook geen verrassing dat veel van deze kleine auto's werden omgebouwd tot wat we nu kennen als 1950s Specials—vernoemd naar het decennium waarin ze massaal werden getransformeerd. Samen met de zijventiel-Fords was de Austin Seven het favoriete donorvoertuig. En dat is begrijpelijk: terwijl hun carrosserieën vaak ten prooi vielen aan roest en op schroothopen eindigden, bleven hun chassis en aandrijflijnen meestal bruikbaar. Bovendien waren ze spotgoedkoop.

Deze specifieke 1950s Special is gebaseerd op een Austin Seven uit de jaren 1920, maar werd niet gebouwd in de geest van de sportieve voertuigen van mannen die later naam zouden maken—denk aan Colin Chapman, Trevor Wilkinson, Eric Broadley, John Cooper, Jem Marsh of Major Arthur Mallock, die allemaal begonnen met dit soort Specials. In plaats daarvan lijkt deze creatie van Clive Talbot uit Chiswick meer voor het plezier te zijn gemaakt. Hij is hier afgebeeld 'bij eb op de Theems bij Strand-on-the-Green' in september 1959.

Als je destijds geïnteresseerd was in Ford- en Austin Seven Specials, heb je hem misschien eerder gezien. De auto stond namelijk in paginagrote advertenties voor Ferodo remvoeringen in alle toonaangevende autobladen van die tijd.

Wat is er met de auto gebeurd? We voerden het kenteken YX 6686 in en waren verrast te ontdekken dat hij nog steeds in gebruik is—nu als een Austin Seven Chummy! Ja, het lijkt erop dat de auto is teruggebracht naar zijn oorspronkelijke carrosseriestijl. Maar dat is niet het hele verhaal. Volgens de Society of Automotive Historians is er meer:

"Nog opmerkelijker—de bootcarrosserie is niet alleen bewaard gebleven, maar is overgezet op een Austin Seven 'Ruby' chassis uit 1937. Hij ziet er vrijwel hetzelfde uit als in die opwindende 'Ferodo'-dagen en is nu te zien in het Motala Motor Museum in Zweden, ongeveer 130 kilometer ten zuidwesten van Stockholm."

Een hele reis door de decennia heen—en heel wat transformaties onderweg!

Tekst: Jeroen Booij
Foto: June Lander / Ferodo / Flickr / Motala Motor Museum

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen