Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Deze vroege foto toont Daytona Beach in Florida, dat in het begin van de 20e eeuw beroemd werd als een plaats voor het testen van auto's met hoge snelheid. Het strand is lang, glad en vlak, waardoor het de ideale plaats is voor snelheidstests. Eric Breitenbach, die een documentaire maakte over de begindagen van de races in Daytona, zegt hierover: "Het strand was erg breed en lang, het was in die tijd 500 voet breed en 27 mijl lang, en het was volkomen vlak. Het was dus mogelijk om met een auto met een hoge snelheid over dat strand te racen."
Maar er is enige onduidelijkheid over waar we hier nu precies naar kijken. Volgens de ene bron is dit de opstelling van de eerste Daytona International Speed Trials in 1904, met 22 auto's die eigendom waren van inwoners van Daytona Beach. Maar een andere bron suggereert dat het een strandreclamefoto uit 1905 zou kunnen zijn, gemaakt door de stad Daytona Beach om de breedte van het zand te illustreren.
Er lijken inderdaad 22 auto's te zijn, wat het eerste suggereert. Maar als je de foto van dichtbij bekijkt, lijkt het niet de startlijn van een race te zijn, want er lijken gezinnen aan boord te zijn. Of was dit een ludieke foto voorafgaand aan de actie? Of misschien was deze meeslepende foto inderdaad een publiciteitsfoto.
De historicus van Daytona, Leonard Lempel, zegt: "De auto bestond al, maar het probleem was dat het slechts een speeltje voor de rijken was. Toen in 1903 op het strand met racewedstrijden werd begonnen, waren auto's een luxeartikel dat alleen zeer welgestelde mensen zich konden veroorloven. Rijke noorderlingen kwamen naar het zuiden en verbleven in het Ormond Hotel. Ze namen hun auto's mee het strand op en begonnen te racen."
En wat kan een coureur in de dop beter aantrekken dan een stel luxe auto's? Als iemand een van de individuele auto's herkent, laat het ons dan weten. We hebben ingezoomd op de foto en hem in drie stukken geknipt om u een beter beeld te geven. Klaar voor de start? Af!
(Woorden Jeroen Booij, foto Freelibrary.org)
The identification of the cars is a challenge if only by the mediocre quality of the photo. I have tried to unravel the identity of the other makes, but several remain (small or big) question marks. I made the following list: 1. Mors; 2. Pope-Toledo; 3. Union; 4. Union (?); 5. Yale; 6. Oldsmobile; 7. Knox (?); 8. Stevens-Duryea; 9. Oldsmobile (also 1905 model); 10. Ford; 11. Oldsmobile; 12. Cadillac; 13. Union; 14. Union (?); 15. Cadillac (?); 16. Oldsmobile; 17. Rambler; 18. Oldsmobile; 19. Springer (??); 20. Oldsmobile; 21. White; 22. Rambler.
Although I always carefully check identity features, wrong id's are easily made. So if anyone comes up with other suggestions, I will look at these open-minded!