De mooiste automobiele meesterwerken: Broad Arrow presenteert een verzameling uitzonderlijke ontwerpen

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Soms krijg je een unieke blik in een verzameling die je adem doet stokken. Zo ook bij de auto's die Dr. Richard Alan Stephens en zijn dochter Dr. Elisa Stephens door de jaren heen hebben verzameld. Hun collectie weerspiegelt een natuurlijke en verfijnde smaak voor goed design, wat niet verrassend is gezien de prominente rol van de familie Stephens in de designwereld. Richard S. Stephens, een schilder voor Sunset-magazine, richtte in 1929 de Académie of Advertising Art op (nu de Academy of Art University) in San Francisco en was tot 1951 voorzitter. Hij werd opgevolgd door zijn zoon Richard Alan, waarna Elisa de leiding overnam in 1992.

In de jaren 90 begonnen Richard Jr. en Elisa serieus met het verzamelen van auto's, te beginnen met een Packard uit 1929. Naarmate de collectie groeide, werd het Academy of Art University Automobile Museum opgericht. Op 15 februari worden meer dan 100 auto's uit de collectie van de familie Stephens zonder reserve te koop aangeboden door Broad Arrow, met exemplaren die dateren van 1927 tot 1942. We hebben enkele favorieten geselecteerd.

1931 Invicta S-type coupé ($450.000-650.000)
Onze droomkandidaat voor de PreWarCar.nl-garage is de fantastische Invicta, een van de slechts 77 laagliggende S-type modellen met 4½-liter motor die werden geproduceerd (waarvan 56 bewaard zijn gebleven) en de enige coupé ooit gebouwd. Chassis S57 werd door de fabriek van een carrosserie voorzien en, hoewel de cockpit wat krap oogt, is het niet moeilijk om je een stoere chauffeur en navigator voor te stellen die tijdens de Monte Carlo Rally door een nachtelijke sneeuwstorm ploegen. Hoewel de originele rode en donkergroene lak niet bewaard is gebleven, schittert S57 in een prachtig felblauw, passend bij het tijdperk. Na aankoop in 2011 uit de collectie van André Trigano in Frankrijk, werd de auto volledig gerestaureerd in Californië. In 2015 won hij een prijs op Pebble Beach en met het 100-jarig jubileum van Invicta in 2025 in zicht, maakt hij kans op nóg een prijs.

1933 Chrysler Custom Imperial dual-cowl phaeton door LeBaron ($900.000-1.200.000)
Deze Chrysler wordt waarschijnlijk het pronkstuk van de veiling, dankzij de verfijnde carrosserie en indrukwekkende herkomst. De LeBaron ontwerpstudio werd in 1920 opgericht door Raymond Dietrich en Tom Hibbard, maar kwam in handen van Ralph Roberts. Onder zijn leiding werd LeBaron de luxe-tak van Briggs Manufacturing Co., dat samenwerkte met Chrysler. Dit specifieke model was de laatste Imperial dual-cowl phaeton die werd geproduceerd en werd speciaal gebouwd als persoonlijke auto van Roberts. Kenmerkend zijn de dubbele reservewielen achter, spatbordskirts, verlaagde koplampen en "Franse" wieldoppen. De auto bleef in Roberts' bezit tot 1942 en belandde later in beroemde collecties, waaronder die van Otis Chandler. Het voertuig heeft talloze concoursprijzen gewonnen en zal ongetwijfeld opnieuw in de prijzen vallen.

1937 Squire 1½-Litre roadster door Corsica ($400.000-600.000)
Als de Invicta aan je neus voorbijgaat, biedt deze elegante Britse sportwagen een prachtig alternatief. Adrian Squire ontwierp de perfecte sportwagen, maar door een gebrek aan middelen werden er slechts zeven gebouwd, plus drie extra na een overname in 1936. Chassis 1063 is uniek dankzij de gedurfde carrosserie van Corsica. Na een bewogen geschiedenis, onder meer als eigendom van coureur Cameron Millar, kwam de auto in 1984 in Amerika terecht. Ook deze wagen heeft prijzen gewonnen op Pebble Beach en verdient het om vaker gezien én gereden te worden.

1938 Buick Roadmaster Series 80 opera brougham door Fernandez et Darrin ($250.000-350.000)
Deze charmant ouderwetse Buick, met zijn elegante coachwork van "Dutch" Darrin, werd gepresenteerd op de Parijse Autosalon van 1938 en gekocht door de Poolse gravin Max de Polska. De wagen werd naar Amerika verscheept en diende voor reizen tussen haar zomer- en winterverblijven. Sinds 1972 is de auto in handen van enthousiaste verzamelaars en werd hij in de jaren 90 gerestaureerd.

1939 Packard Super Eight brougham door Derham ($50.000-75.000)
Voor iets minder extravagants is deze Packard een prachtige optie. Gebouwd voor operazangeres Lily Pons en haar echtgenoot André Kostelanetz, bleef de wagen tot in de jaren 50 in hun bezit. Dit voertuig heeft geen volledige restauratie ondergaan, wat juist bijdraagt aan zijn charme. Het is grotendeels origineel, en we hopen dat bieders dit waarderen.

1935 Ford V8 cabriolet met teardrop caravan ($40.000-60.000)
Onder de meer alledaagse modellen in de collectie bevindt zich deze charmante Ford, vergezeld van een klassieke teardrop caravan. Het is geen zeldzaamheid, maar samen met de caravan roept het een nostalgisch beeld op van een zomervakantie in de jaren 30 in Midden-Amerika. Een heerlijke combinatie voor roadtripliefhebbers!

1934 American Austin bestelwagen ($8.000-12.000)
We sluiten af met dit instapmodel, dat net zo aantrekkelijk is als de duurdere auto's. Deze zeldzame Austin Seven-bestelwagen lijkt misschien eenvoudig, maar ademt authenticiteit. Met zijn gepatineerde witte lak en deels gerenoveerde interieur straalt het voertuig een nostalgische charme uit. Een restauratie mag zeker niet té ver gaan; de originele uitstraling is wat hem zo bijzonder maakt.

De Academy of Art University Collection wordt op 15 februari geveild in San Francisco, Californië. Klik hier voor meer informatie over de kavels.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen