De Owen van 1910: Detroit’s over het hoofd geziene reus

• 
• 

Dachten we dat de 1910 Oldsmobile Limited grote wielen had? Zeker—maar wat te denken van deze? Ook hij stamt uit 1910 en staat op houten wielen met een ronduit indrukwekkende diameter van 42 inch. En hoewel hij eveneens uit Detroit komt, is hij waarschijnlijk een stuk minder bekend.

Dames en heren, dit is de Owen, gebouwd door de Owen Motor Car Company. In een advertentie uit die tijd staat te lezen: “42-inch wielen en grote banden zorgen voor een uitzonderlijk lange levensduur van de banden. Ze verlengen de levensduur van de gehele auto en geven, in combinatie met de Owen-veerophanging, een nieuwe betekenis aan ‘uiterst comfortabel rijgedrag.’ Andere kenmerken die als essentieel voor het ontwerp worden beschouwd, zijn de langeslag viercilindermotor van 50 pk; de stuurkolom aan de linkerzijde, met de versnellingspook rechts van de bestuurder, waardoor men van beide zijden eenvoudig kan instappen; en de hoge voordeuren die de inzittenden voorin beschermen tegen stof in de zomer en kou in de winter.”

Met een prijs van $4.000 f.o.b. (we moesten dat even opzoeken—het betekent “free on board”, oftewel levering aan boord), was hij minstens een kwart goedkoper dan de Oldsmobile. Maar werden er veel verkocht? Waarschijnlijk niet. Na twee jaar in de moordende automobielindustrie werd de Owen Motor Car Company overgenomen door REO Motor Car Company, die nog 35 Owen-auto’s voltooide voordat het doek viel. Zijn er vandaag de dag nog Owens bewaard gebleven?

Tekst: Jeroen Booij; Beeld: Robert Werbach

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen