Het ideaal van één man: een Lagonda uit 1933 in een nieuw jasje

• 
• 
• 
• 

“Herbouwd naar een unieke specificatie” is niet een uitdrukking die men altijd graag hoort. Ze kan het voorwoord zijn tot talloze miskleunen, van een bootstaart-Rolls-Royce met een elektrisch platform dat omhoogkomt om een overvloedig gemonogrammeerde Louis Vuitton-koffer te onthullen, tot een Derby Bentley naar het voorbeeld van Chitty Chitty Bang Bang. Toch schonk het maatwerk van de carrosseriebouw ons de elegantste en meest gedurfde auto’s van de jaren twintig en dertig, en het zou zonde zijn als de kunst en creativiteit die hen tot leven bracht nooit meer zouden mogen bloeien. We zouden dit juist moeten aanmoedigen.

Laten we twee regels vaststellen voor de creatie van moderne carrosserieën: 1) tast de originaliteit of eenheid van overgebleven carrosserieën uit de periode niet aan; en 2) doe niets smakeloos. Moeilijk voor sommigen, maar niet voor de vakman die nieuw leven blies in deze Lagonda Three Litre uit 1933. Hoewel oorspronkelijk een saloon, bleef er bij de aankoop niets over behalve chassis, motorkap, stuur en motor. Hij was dus volledig vrij het ontwerp naar eigen inzicht te creëren. Hoewel de carrosserie is gemodelleerd naar Lagonda’s eigen T2 tourer-carrosserie, zullen scherpe ogen diverse afwijkingen opmerken, zoals de vintage 21-inch wielen. Het interieur is eveneens prachtig – bekleed met 18e-eeuws leer, kon het nauwelijks anders zijn.

Weinigen zouden ooit vermoeden dat dit geen originele Lagonda-creatie is, maar het venijn zit in de details. Fanny Johnstone onderzoekt die details in het septembernummer van The Automobile, nu verkrijgbaar.

Tekst: Zack Stiling
Fotografie: Stefan Marjoram

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen