Ditton's genot

• 
• 
• 

De opmerkelijk langlevende (1919-1963) rechte zescilinder met bovenliggende nokkenas is de motor die verantwoordelijk is voor het vestigen van AC als een groot sportief merk, voordat het stopte met de productie van zijn eigen motoren en zich richtte op Bristol en Ford krachtbronnen. Helaas heeft dit ertoe geleid dat de viercilinder AC's uit de jaren 1920 enigszins over het hoofd zijn gezien, hoewel ze net zo goed zijn, of op zijn minst dezelfde uitstekende waarde per cilinder bieden.

AC 12/40

De 1500 cc zijklep viercilinder was eigenlijk niet AC's eigen motor maar een Anzani eenheid, het best bekend voor zijn gebruik in de vroege Frazer Nashes, en weinigen zouden ze bekritiseren vanuit een prestatie oogpunt. Onder de motorkap van de AC 12/40 zorgde hij voor een auto met een puur sportief karakter, met een keurige aluminium carrosserie met ronde achterkant, die ongespoten bleef om de hoge kwaliteit van AC's carrosseriebouw te tonen.

Hoewel de eerste keer achter het stuur van een onbekende Vintage auto ontmoedigend kan zijn, doet de AC zijn best om de bestuurder welkom te heten. Hij is niet alleen jolig snel, maar ook 'viceless and forgiving', afgestemd op hoge snelheden, maar met stille versnellingen die gemakkelijk zijn te schakelen. Het is duidelijk dat de AC 12/40 een superieur ras was, dus het is jammer en een apart dat er weinig van gemaakt zijn en er nog steeds minder overblijven. Toby Bruce maakt een ritje met een van de twee overlevenden in het juninummer van The Automobile, nu verkrijgbaar.

Teksten van Zack Stiling. Foto's door Nick Clements.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen