Een basisgids over hoe te rijden met een 1904 Panhard Levassor

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Op een koude donkere zondagmorgen in november is de jaarlijkse veteran car bijeenkomst in het centrum van Londen altijd een prachtig gezicht. 
Eén van de deelnemende auto’s aan de London to Brighton Veteran Car Run, is een indrukwekkende Panhard Levassor uit 1904, eigendom van Robert Vincent. Uw redacteur ging een kijkje nemen bij de auto om te zien hoe hij rijdt. De auto is in uitstekende gerestaureerde staat en is al 25 jaar in Robert's bezit.  De auto zelf is een regelmatige deelnemer geweest aan de London to Brighton run, waaraan hij in de afgelopen 60 jaar elke keer heeft deelgenomen.

Modern voor een veteran car

De bediening en de lay-out zijn verrassend modern voor een oldtimer - de koppelings-, rem- en gaspedalen zitten op de 'moderne' plaatsen en er is een vierversnellingsbak met achteruitversnelling. Om niet met de starthendel te hoeven slingeren, is een moderne startmotor gemonteerd, dus om de motor te starten hoeft u alleen maar de magneet aan te zetten en op de koperen startknop te drukken.

De motor

De motor is een 3800 cc viercilinder met 15 pk en heeft een total loss oliesysteem, dus een oliefilter voedt de krukas en de nokkenas met olie.  De motor start met een druk op de knop en loopt mooi stationair met zijn assortiment van poelies en kettingen die in perfecte harmonie lopen. 
Smeernippels moeten ook af en toe worden gedraaid om de motor en de onderdelen van de ophanging gesmeerd te houden.
De remmen werken op de achterwielen en de transmissie en zijn volledig "adequaat", terwijl de achterwielen worden aangedreven door een ketting. De ideale snelheid is ongeveer 30 mph en de topsnelheid 50 mph.  Er kunnen weinig oldtimers zijn die 5 personen in zo'n stijl en comfort kunnen vervoeren.

Video door Gasolini

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen